Ми-8АМТ

На авиасалоне в Жуковском, который начнет работу 16 августа, ожидается подписание контрактов только на российскую технику. Впрочем, лайнеры Airbus и Boeing на МАКС тоже прилетят.

27 апреля два вертолета Ми-171Э приземлились на иракской авиабазе Таджи (Taji) Иракского авиационного армейского командования (ИААК), спустя буквально неделю после прибытия также пары вертолетов. С прибытием четырех Ми-171Э ИААК получило 10 из 14 Ми-171Э, заказанных иракским правительством в прошлом году в рамках контракта стоимостью 190 млн долл. Он последовал за контрактом на сумму 156 млн долл на поставку восьми Ми-171Э, последний из которых прибыл на авиабазу Таджи 7 ноября 2010 г.

ОАО "Вертолеты России" рассчитывает подписать на авиасалоне МАКС-2011 два контракта на поставку многоцелевых вертолетов Ми-171 с авиакомпаниями "Газпромавиа" и "ЮТэйр", сообщил журналистам генеральный директор вертолетостроительного холдинга Дмитрий Петров.

Экспозиция ВВС РФ на МАКС-2011 на статической площадке будет представлена 17-ю различными образцами авиационной техники.

Компания ЗАО ЦНТУ "Динамика" примет участие в работе 10-го авиасалона МАКС-2011, который пройдет в подмосковном Жуковском 16 - 21 августа на территории аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова. На этот раз "Динамика" представит на салоне объединенную экспозицию вместе со своими партнерами - компанией ООО "Константа-Дизайн", европейским вертолетным учебным центром HTP Ostrava и малым инновационным предприятием "ФАЛТ-Динамика".

Перспективный вертолет Ми-171М, производство которого планируется разместить на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящем в холдинг «Вертолеты России», получил официальное наименование Ми-171А2, сообщила пресс-служба завода.

16 августа в подмосковном городе Жуковский открывается Международный авиационнокосмический салон "МАКС-2011". Свои последние достижения в области авиации и космонавтики продемонстрируют компании из России, США, Франции, Англии, Ирана и Испании. Главная цель проведения "МАКС" - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами.

24 июня 1961 года под управлением лётчика-испытателя Б. Земскова впервые оторвался от земли опытный однодвигательный вертолёт В-8, ставший впоследствии хорошо всем известным Ми-8. За прошедшие 50 лет заказчики получили в эксплуатацию более 12.000 «восьмёрок» в более чем 130 модификациях.

В самом сердце Сибири в пяти часовых поясах на восток от Москвы на загруженном Улан-Удинском авиационном заводе (УУАЗ) производится множество модификаций вертолета Ми-171, большая часть из которых предназначена военным и военизированным структурам (полиция, жандармерия и внутренние войска, пограничная служба и другие похожие ведомства) в России и за рубежом. Выпуск вертолетов Ми-8АМТ и Ми-171 будет вестись еще не менее 15 лет, так как у них все еще остается потенциал для будущих продаж. П.2 размещает перевод статьи Александра Младенова из июльского выпуска Air Forces Monthly.

ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящее в холдинг «Вертолеты России», значительно увеличило выплату дивидендов по итогам работы предприятия за 2010 год, сообщили в пресс-службе компании.