Ми-38

Холдинг "Вертолеты России" готов удовлетворить запросы любого военного или гражданского заказчика

Консолидация отечественной вертолетостроительной отрасли, результатом которой стало создание многопрофильной холдинговой структуры «Вертолеты России», уже не первый год приносит свои плоды в виде растущего объема производства в интересах российских и иностранных военных и гражданских заказчиков, что, в свою очередь, позволяет холдингу в непростой борьбе с зарубежными конкурентами завоевывать все новые рынки сбыта и повышать свою долю на мировом рынке вертолетной техники.

Несмотря на тотальное сокращение бюджетов, госпрограмма "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" практически не пострадала. Полностью сохранили финансирование приоритетные проекты госпрограммы: среднемагистральный самолет МС-21, перспективный двигатель ПД-14, вертолеты Ми-38 и Ка-62. Однако обратная сторона тотальной господдержки — монополизм импортозамещения, что ведет отрасль к инженерной и технологической изоляции.

В тренировках на подмосковном заводе им. М. Л. Миля участвуют также экипажи Ми-17В5, "Ансат" и Ка-226Т

Экипажи новейших вертолетов Ми-38 и Ми-171А2 сегодня приступили к тренировочным полетам перед международным авиационно-космическим салоном МАКС-2015, который пройдет в конце августа в Подмосковье. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".

Денис Мантуров: Государственное регулирование цен - это пустые полки и дефицит на сером рынке втридорога

Последствия введения госрегулирования цен на продукты питания могли быть удручающими: пустые полки, проблемы и у торговых сетей, и у поставщиков. Многие организации могли обанкротиться, а граждане покупали бы дефицит на сером рынке втридорога.

Жуковский подтверждает амбициозные цели авиастроителей

Международный авиационно-космический салон в 2015 году порадует своих посетителей новинками как отечественных, так и зарубежных авиапроизводителей, какими бы ни были внешние факторы. Сегодня, когда выставочная программа в целом сформирована и подавляющее большинство участников уже зарезервировало площади, об этом можно сказать уверенно.

Новейший российский боевой вертолет Ка-52К, создававшийся для базирования на вертолетоносцах типа "Мистраль", будет впервые представлен на международном авиационно-космическом салоне МАКС, сообщили в четверг РИА Новости в пресс-службе холдинга "Вертолеты России" (входит в "Ростех").

Airbus Helicopters воспользовалась Парижским авиасалоном для объявления о начале двухлетней фазы развития концепции новой модели тяжелого вертолета. Будущий флагман под кодовым названием X6 станет современной альтернативой Н225 и позволит производителю и дальше удерживать позиции в секторе оффшорных перевозок.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") представил новейшие разработки на седьмом Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Санкт-Петербурге

"Мы активно работаем над расширением возможностей эксплуатации наших гражданских и военных вертолетов как на суше, так и на море. Недавно мы представили модернизированный вертолет Ми 8АМТШ-ВА для выполнения задач в составе арктической группировки войск и боевой вертолет корабельного базирования Ка-52К. Посетители МВМС-2015 смогут ознакомиться с этими и другими интересными проектами, включая вертолет-амфибию", - отметил гендиректор "Вертолетов России" Александр Михеев.

«Принято решение о возобновлении производства вертолетов Ми-14 на базе Казанского вертолетного завода», - сообщили sntat.ru в пресс-службе завода. Подготовка к производству может занять несколько лет, поскольку предприятию необходимо подготовить оснастку. Время так же необходимо для глубокой модернизации машины.