Войти

Ми-34С2

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация

Российский многоцелевой вертолет с газотурбинным двигателем Ми-34С2 "Сапсан"

21 новость, отображено с 1 по 20

Перспективы мирового вертолетостроения

Большинство международных экспертов вертолетной отрасли полагают, что многолетний процесс развития гражданских вертолетных технологий под зонтиком военных программ в ближайшей перспективе может продолжиться, но уже не такими быстрыми темпами. Гражданская повестка становится доминирующей в мире, однако все самое передовое по-прежнему будет происходить на военном направлении.

5406
0
+1
31.03.2011

Авиационная промышленность РФ - итоги и планы. Часть 3

На пресс-конференции "Итоги развития авиационной промышленности в 2010 г. и задачи на 2011 г.", прошедшей 15 марта 2011 года в пресс-центре РИА "Новости", директор департамента авиационной промышленности министерства промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь подвел итоги работы отрасли в 2010 году, обозначил планы и перспективы 2011 года, а также ответил на многочисленные вопросы журналистов. "АвиаПорт" приводит подробное изложение выступления. Третья часть включает обзор программ, включая перспективные проекты, а также описывает подход к формированию НТЗ.

7583
3
0
22.06.2010

Российские конструкторы нацелены на создание легких вертолетов ("Air&Cosmos", Франция)

Создание и реализация легких вертолетов оказывается зачастую непосильной задачей для российских конструкторов. "В России нет культуры разработки и производства таких вертолетов", - заявил гендиректор ООО "Вертолеты России" Андрей Шибитов на прошедшем в мае салоне HeliRussia. Единственной новинкой выставки был макет Ми-34С1 (Сапсан-1), 1,4-тонной модификации Ми-34.

1592
0
0
13.05.2010

"Выход ОАО "Вертолеты России" на IPO планируется не ранее 2012 года"

Интервью с исполнительным холдинга "Вертолеты России" Андреем Шибитовым

Российские вертолетостроители утверждают, что хотя кризис и не обошел отрасль стороной, но затронул их гораздо меньше, чем других. У "Вертолетов России" (ВР) нет отказов от поставляемой заказчикам техники, а прошлый год компания закончила с ростом выручки на 44%. О том, как будет развиваться российское вертолетостроение в будущем, о кооперации с французами, американцами, итальянцами и украинцами корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

5847
0
0

Ми-34С1 предлагается использовать в качестве легкого учебно-тренировочного вертолета

Легкий одномоторный вертолет Ми-34С1 (с поршневым двигателем), разрабатываемый холдингом "Вертолеты России", будет предлагаться Минобороны РФ, ДОСААФ России, а также гражданским летным училищам в качестве учебно-тренировочного вертолета, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

1298
1
0
29.04.2010

ФАС РФ разрешила ОПК "Оборонпром" купить 25,5% акций ААК "Прогресс"

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ разрешила Объединенной промышленной корпорации (ОПК) "Оборонпром" приобрести 25,5% голосующих акций в уставном капитале ОАО "Арсеньевская авиационная компания (ААК) "Прогресс" им.Н.И.Сазыкина. Об этом говорится в сообщении ФАС.

1408
0
0
16.04.2010

Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.

14265
5
0
26.02.2010

ОАО "Вертолеты России" выбирает для Ка-62 двигатель Ardiden

Холдинг "ОАО "Вертолеты России" выбрал турбовальный двигатель Ardiden 3G компании Turbomeca для обновленной версии вертолета Ка-62 в рамках Протокола о намерениях, подписанного 21 февраля. Современный двигатель обладает высоким потенциалом и отвечает потребностям рынка с учетом роста популярности вертолетов грузоподъемностью 5-8 тонн.

3230
1
0
29.01.2010

Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его

"Оборонпром" в 2009 году сформировал Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) и начал подготовку холдинга "Вертолеты России" к выходу на IPO. Генеральный директор "Оборонпрома" и глава ОДК Андрей Реус рассказал "АвиаПорту", какие проекты он видит приоритетными для моторостроителей и вертолетостроителей, как выстраиваются отношения предприятий внутри ОДК, и как "Оборонпром" планирует взаимодействовать с зарубежными партнерами.

4765
0
0
10.12.2009

ОАО "Вертолеты России" исследует варианты использования вертолетной техники для региональных транспортных нужд

ОАО "Вертолеты России" совместно с руководителями субъектов РФ изучает варианты использования российской вертолетной техники для региональных нужд. О намерении сотрудничать с региональными администрациями в транспортной сфере представители холдинга заявили на открывшейся сегодня в г.Тверь первой региональной конференции "Тверская область - местные и региональные авиаперевозки. Малая авиация в условиях экономического кризиса".

1054
0
0
08.12.2009

Объем инвестиций в модернизацию АКК "Прогресс" до 2015 года составит около 6 млрд руб.

ОАО "Вертолеты России" продолжает модернизацию предприятий холдинга, внедряя перспективные промышленные технологии в процесс производства. В рамках этой программы в период с 2009 года по 2015 год будет осуществлено масштабное техническое перевооружение ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" (ААК "Прогресс"), которое производит знаменитые ударные вертолеты Ка-50 "Черная акула" и Ка-52 "Аллигатор", Ка-60/62, готовится к выпуску нового легкого вертолета Ми-34С2 "Сапсан". Предполагается, что объем инвестиций в данный проект составит около 6 млрд руб. Финансирование будет осуществляться благодаря государственной программе финансовой поддержки, а также за счет собственных средств предприятия.

2303
0
0
25.11.2009

Вертолетный форум

17 ноября 2009 года в Москве, в конференц-зале Росавиации прошел Вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии, который был приурочен к 100-летию со дня рождения выдающегося российского конструктора М.Л. Миля. Лейтмотивом проведенного форума стали слова Михаила Леонтьевича Миля: "Бог создал Россию для вертолетов".

3185
0
0
24.11.2009

Особенности национального вертолетостроения

22 ноября 2009 г. исполнилось 100 лет со дня рождения М.Л.Миля. 19 ноября на ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля" (МВЗ им. М.Л.Миля) состоялась научно-практическая конференция, посвященная основоположнику вертолетостроения в нашей стране.

4482
0
0
25.09.2009

ОАО "Вертолеты России" представили широкий модельный ряд вертолетов на "Авиэйшн Экспо Чайна-2009"

На открывшемся в среду в Пекине 13-м Международном авиационно-космическом салоне "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" российское вертолетостроение представлено единой экспозицией ОАО "Вертолеты России".

1306
0
0

Вертолеты становятся легче

В России традиционно развивалось производство средних и тяжелых вертолетов, тогда как в последние годы спрос сместился в сторону легких машин. Российские заводы вовремя не отреагировали на изменение структуры спроса и не смогли предложить отечественным покупателям вертолеты легкого класса, соотносимые по цене и качеству с иностранными аналогами.

2578
0
0
27.08.2009

"Вертолеты России" и "Турбомека" подписали соглашение о поставках двигателей "Арриус-2F" для вертолета Ми-34С2 "Сапсан"

В рамках работы авиасалона МАКС-2009 ОАО "Вертолеты России" и компания "Турбомека" (Франция) подписали меморандум о намерениях на поставку двигателей "Арриус-2F" для первого российского легкого вертолета с ГТД Ми-34С2 "Сапсан". Подписи под документом поставили генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов и вице-президент компании "Турбомека" Максим Фарибо. Как сообщила пресс-служба российского вертолетостроительного холдинга, меморандум регламентирует поставки двигателя в классе FAR/JAR-27 в течение 5 лет.

1781
3
0

Новый "Ми-34" будет летать дальше, дольше и дешевле

Во время презентации новый вертолет "Ми-34С2" не поднялся в воздух, а только прокатился по земле. Газотурбированный двигатель, которым гордятся инженеры, на усовершенствованное детище Миля пока не установили. Демонстрационные полеты "Ми-34С2" пройдут в подмосковном Жуковском с 18 по 23 августа. Модернизированный вертолет уже включен в программу Международного авиационно-космического салона "Макс-2009".

1152
0
0
14.08.2009

В России представлен Ми-34 с французским газотурбинным двигателем

На территории Чкаловского летно-испытательного комплекса холдинга "Вертолеты России" прошла презентация многоцелевого вертолета Ми-34С2 "Сапсан" с газотурбинным двигателем, сообщает "Интерфакс". Он отличается большей экономичностью, хотя и не заменит полностью аналогичные поршневые машины.

1180
0
0
14.08.2009

"Вертолеты России" предложили обучать летчиков на новом Ми-34

Холдинг "Вертолеты России" предлагает выставить новый российский вертолет легкого класса "Ми-34С2-учебный" в двух вариантах двигателя - поршневом и газотурбинном - на тендер Росавиации на поставку учебно-тренировочных вертолетах для первоначального обучения пилотов. Об этом сообщил журналистам директор проекта "Восстановление серийного производства вертолета Ми-34" Дмитрий Родин.

1159
0
0
09.07.2009
Ежедневник промышленного роста

Полный улёт

К 2015 году российский авиапром постарается занять до 5 % мирового рынка гражданских самолетов и около 15% - вертолетов. Однако без мощной поддержки со стороны государства достичь этих целей не удастся - конкуренция в борьбе за небо будет ужесточаться. Тем более что мировое вертолетостроение сегодня стоит на пороге новой технологической гонки - создания скоростной машины.

3631
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 19.08 11:01
  • 40
Первые серийные самолеты Ил-112В заложат к зиме
  • 19.08 10:57
  • 8
"Встречный огонь". Чем удивит новый ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М
  • 19.08 10:54
  • 23
"Руслана" не ждите
  • 19.08 10:53
  • 13
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 19.08 10:41
  • 6
Растущий в мире спрос на российские системы ПВО обеспечил высокое место "Алмаз-Антея" в рейтинге Defense New
  • 19.08 10:40
  • 16394
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 19.08 10:00
  • 18
Странный военный объект обнаружили в пустыне Гоби
  • 19.08 08:19
  • 3
До 2020 года планируется модернизировать 30 бомбардировщиков Ту-22М3 до уровня М3М
  • 19.08 06:07
  • 120
Когда же в войска пойдёт БМП "Курганец-25"?
  • 19.08 05:58
  • 26
«Сушка» с импортной начинкой
  • 19.08 05:51
  • 654
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 19.08 00:56
  • 20
"Выглядит ненормально": Америку смутил российский спутник
  • 18.08 23:55
  • 2
Названа дата презентации ЗРК "Сосна"
  • 18.08 22:43
  • 4
Создание возвращаемой ракеты обойдется очень дорого - глава "Ил"
  • 18.08 15:09
  • 10
Американский линейный корабль против русского линейного ракетного крейсера: кто победит?