МИ-28

Выживший пилот потерпевшего на полигоне "Дубровичи" в Рязанской области катастрофу Ми-28 сообщил о причинах крушения, которые пока рассматриваются как предварительные. По его словам, при выполнении элемента высшего пилотажа бортовая аварийная система оповещения сообщила об отказе системы гидроусиления.

В Минобороны заявили, что расшифровка бортовых самописцев позволит установить точную причину авиакатастрофы

На месте катастрофы вертолета Ми-28 под Рязанью организованы работы по оперативному демонтажу бортовых самописцев и последующей их передаче для расшифровки и изучения экспертной комиссией, сообщили "Интерфаксу" в воскресенье в управлении пресс-службы и информации Минобороны России.

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу 3 августа провел очередное селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил Российской Федерации. Ниже основные тезисы выступления С.Шойгу приведены в изложении Управления пресс-службы и информации МО РФ. Глава военного ведомства начал совещание с печального события, напомнив, что накануне на полигоне Дубровичи в Рязанской области в ходе демонстрационных полетов пилотажной группы «Беркут» произошла авиакатастрофа вертолета Ми-28.

Причиной крушения вертолета Ми-28Н на полигоне "Дубровичи" под Рязанью стал отказ гидросистемы, заявил журналистам в воскресенье главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев. "Сегодня при выполнении тренировочного полета пилотажной группы "Беркуты" в момент роспуска на вертолете Ми-28 произошел отказ системы управления, сработала сигнализация об отказе второй гидросистемы и сработала речевая информация - "Отказ гидросистемы", - сказал он.

Производство компрессоров для производившихся на Украине двигателей ВК-2500, использующихся, в частности, на вертолетах Ми-8, Ми-24, Ка-52 и Ми-28, освоено Московским машиностроительным предприятием им. В.В. Чернышева, входящего в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК "Ростеха"), сообщила во вторник пресс-служба ОДК.

Военная техника, которая уже эксплуатируется в Вооруженных силах России или готовится поступить на вооружение, успешно конкурирует с той, которая используется в Вооруженных силах стран НАТО, пришел к выводу Business Insider. Издание сопоставило ключевые характеристики российских танков, истребителей и других военных машин с их

Российские стрелковые тренажеры и полигонное оборудование заинтересовали иностранных заказчиков в ходе форума "Армия-2015", сообщил в пятницу начальник главного управления боевой подготовки Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Иван Бувальцев. "Одна из иностранных делегаций обсудила с нами возможность закупки полигонного оборудования и стрелковых тренажеров", — сказал он.

Прошедшая в Москве Международная выставка HelliRussia стала знаковым событием в мире вертолетной индустрии

«ХеллиРаша» традиционно привлекает пристальное внимание производителей вертолетной техники, авиадвигателей, различной авионики и бортового оборудования, а также обычных зрителей и представителей средств массовой информации.

Запорожскому производителю двигателей "Мотор Сич" удается улучшать бизнес-показатели даже в сегодняшних условиях. Но дальнейшие перспективы завода связаны с дифференциацией экспорта и развитием внутреннего авиарынка

В конце мая холдинг "Вертолеты России" в лице гендиректора Александра Михеева заявил, что украинский завод "Мотор Сич" вместе с Китаем и РФ может принять участие в разработке совместной модели тяжелого гражданского вертолета. По его словам, в проекте участвуют компания Avicopter (КНР) и российское КБ им. Миля, а запорожское предприятие поставит двигатель Д-136. Было уточнено, что поставщика двигателя будет выбирать Поднебесная.

Российские ударные вертолеты Ми-28 и Ка-52 по электронной «начинке» не уступают американскому вертолету AH-64 «Апач» и другим зарубежным машинам. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов. «Если еще 10 лет назад мы отставали лет на 10-15 по отдельным системам, то сегодня могу констатировать, что в наших новых разработках, которые сейчас ведутся, мы практически сравнялись с нашими конкурентами и коллегами за рубежом. Ми-28 и Ка-52 по начинке однозначно не хуже вертолета «Апач»», – цитирует «РИА Новости» А.Шибитова.