МИ-28

У нас до сих пор нет противотанковых ракет третьего поколения

В советские времена специалисты конструкторских бюро создали ПТУР, некоторые из них в боевых условиях эффективно поражали зарубежные танки. Вместе с тем в ведущих государствах уделяется большое внимание установке на танках встроенной, тандемной, активной защиты.

Директор департамента авиационной промышленности Андрей Богинский рассказал в интервью журналу «Оборона России» о перспективах отечественной авиации, сражении за молодых специалистов и о том, как перегнать конкурентов в науке.

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

РВСН тоже избавляются от украинозависимости

Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) готовят к запуску новейшую колесную дорожную машину (КДМ), которая придет на смену сразу пяти инженерным машинам, производившимся Украиной во времена СССР. КДМ будет прокладывать путь мобильным ракетным комплексам типа «Тополь-М» и «Ярс», она может корчевать пни и перекусывать железобетон.

Российская делегация сделала ставку на продвижение гражданской продукции и не проиграла

Проходившая в английском графстве Хемпшир международная авиационно-космическая выставка хоть и не принесла так ожидавшихся экспертами и средствами массовой информации сенсаций, стала знаковым событием для российского самолетостроения.

Мотор Сич вдвое увеличил чистую прибыль за полугодие. Что ждет крупнейшего украинского производителя авиадвигателей в условиях российской блокады

Крупнейший украинский производитель вертолетных двигателей Мотор Сич увеличил чистую прибыль за первое полугодие почти вдвое - до 1,5 млрд грн. Учитывая, что около трех четвертей выручки Мотор Сич обеспечивают поставки в Россию, такой результат можно считать выдающимся. Как компании, заточенной на российский рынок, удается улучшать финансовые показатели, в то время как Украина фактически ведет войну с этой страной?

Россия начала поставки боевых вертолетов Ми-35 и штурмовиков Су-25 правительственным силам Ирака, сообщает Defense News со ссылкой российские источники. Багдад также подписал контракты на поставки ударных вертолетов Ми-28 и самоходных ЗРПК (зенитных ракетно-пушечных комплексов) «Панцирь-С1».

Нужно ли отказываться от еще одного «наследия» Анатолия Сердюкова?

Идея организовать в составе вновь созданного командования специальных операций Вооруженных Сил России вертолетные эскадрильи ходит в руководстве Минобороны с 2009 года. Считается, что одним из инициаторов выступил возглавлявший тогда военное ведомство Анатолий Сердюков.

На состоявшемся 1 июля 2014 года в Ростове-на-Дону авиашоу в честь 75-летия завода "Роствертол" были впервые замечены два боевых вертолета Ми-28НЭ, изготовленных для Ирака (официально заказчик не назывался). Вертолеты несут двухтонную желтую камуфляжную окраску без каких-либо опознавательных знаков и не оснащены надвтулочной РЛС Н025Э.