Идет планомерное переоснащение Вооруженных сил России современной боевой техникой. Процесс непростой, особенно с учетом нынешнего экономического положения. И руководителям военного ведомства надо бы более ответственно относиться к иным своим публичным и очень бравурным заявлениям.
Очень часто тот или иной заместитель министра обороны или главком каких-то войск делает просто сенсационное заявление. Звучит это почти всегда одинаково. Громко: на вооружение поступят… Далее - название чудо-техники, от одного упоминания которой супостат должен дрожать. А потом - тихо: в 2020 году, или вообще в 2025-м. Как реагировать – хлопать в ладоши или предаваться унынию?
Еще в начале «нулевых годов» военачальники подпали под очарование каких-то утопий. Во-первых, все они, как мантру, повторяли число «2020». К тому году, по их заявлениям, авиация, армия и флот России чудесным образом преобразятся. Вооруженные силы станут исключительно профессиональными и будут оснащены техникой исключительно пятого поколения. Во-вторых, они уверенно называли те образцы, естественно, лучшие в мире, которые поступят в войска.
Ну, с «сакральной» цифрой все ясно. Сочетание двух двадцаток просто звучало красиво. К тому же, большинство из произносивших пафосные речи были уверены: в 2020 году сами они окажутся на хорошей пенсии, и ни за что никогда не ответят.
Но чем объяснить их уверенность в том, что называемые ими образцы действительно лучшие и поступят в войска на самом деле, а не на бумаге – лично мне не понятно до сих пор.
Вспомним, сколько восторгов в те годы было по поводу стратегической ракеты морского базирования «Булава» и ее носителя – подводного атомного крейсера типа «Борей». С самых высоких трибун говорилось, что новейшая лодка вот-вот завершит ходовые испытания, проведет несколько успешных пусков, и страна получит чудо-субмарину, оснащенную чудо-ракетами с грозным названием «Булава». Чуть ли не в режиме онлайн шли подготовки к испытательным пускам. А потом следовал один конфуз за другим. Стратегическая ракета упорно не хотела летать, а у самой субмарины вылезали все новые проблемы. Однако неудачи никак не вразумляли фантазеров министерства обороны. Они продолжали упорно твердить: еще немного, еще чуть-чуть, и «Борей» с «Булавой» в своем чреве станет на боевое дежурство.
А ведь речь-то шла не просто о подлодке, и не просто о ракете, а о ядерной компоненте стратегических сил России, где реклама и торопливость совершенно неуместны.
Удивительно, но секретом не являлось: первый «Борей» был собран из трех корпусов разных подводных лодок, которые не были построены в безденежные девяностые. По определению, «новый» крейсер стратегического назначения не мог стать идеальным, в нем просто обязаны были проявиться серьезные проблемы, которые предстояло преодолеть в ходе непростых приемо-сдаточных испытаний. Так же и «Булава» – новый проект КБ, специализировавшегося ранее только на сухопутных ракетах. Все технически грамотные специалисты понимали: сходу и очень гладко принять на вооружение стратегическую подлодку и ее основное оружие не получится. Выходит, не понимали этого только в министерстве обороны, откуда продолжали вещать о скором триумфе судостроителей и ракетчиков. И лишь когда количество неудачных пусков и проблемных ситуаций с лодкой просто зашкалили, наступила информационная тишина. Удивительно, но после этого как-то все заладилось, и промышленности в спокойной обстановке без рекламного шума удалось решить все задачи. «Бореи» поставили на поток, новые лодки получили имена собственные, а ракеты «Булава» стали летать и выпускаться серийно.
Потерпев полный пиар-провал с новыми морскими ракетами и новыми стратегическими субмаринами, рекламщики из министерства обороны промолчали там, где как раз и можно было бы подать новый военный товар в самом выигрышном свете.
Дело в том, что «Булава» стала базовой при создании новейших сухопутных ракет для мобильных комплексов «Ярс». Также на основе «Булавы» уже проектируются перспективные боевые ракетные железнодорожные комплексы. Это действительно настоящий прорыв нашей оборонки. Но в данном случае - тишина. Крамольная мысль: неужто в военном ведомстве и не знают, чем гордиться надо?
Кстати, совсем недавно началась до боли знакомая пиар-раскрутка новой тяжелой стратегической ракеты «Сармат». Она будто бы придет на смену всем известной «Сатане», которую когда-то сделали на территории недружественной ныне Украины. Ракета еще в макете, а о ней говорят, как о состоявшемся факте. Уже определено и публично названо предприятие, где эти ракеты будут выпускать. Даже будущие места базирования «Сарматов» называются совершенно открыто. Давайте подождем, когда эта ракета удачно взлетит - и не один раз, поразит условные цели. А уж потом дружно порадуемся.
В начале «нулевых» разворачивалась еще одна военная буффонада. С большим трудом на «Уралвагонзаводе» завершили работы над объектом 195. Это был прообраз танка нового поколения, создание которого началось еще в восьмидесятые годы. Машину собрали в металле, она прошла заводские испытания. Как вспоминают очевидцы, объект 195 еще в конце восьмидесятых произвел очень сильное впечатление на тогдашнего министра обороны маршала Игоря Сергеева. Он хоть и был ракетчиком, по достоинству оценил высочайший технический уровень и боевые характеристики перспективного танка. Увы, в военном бюджете не хватило денег на закупку этих машин. Минобороны не смогло даже провести полноценных полигонных и, тем более, войсковых испытаний объекта 195.
И вдруг в 2003 году зазвучали уверенные заявления о том, что в войска скоро начнут поступать танки Т-95. И ведь говорил это не какой-то там диванный эксперт, а тогдашний главком Сухопутных войск. При этом никаких официальных и совершенно необходимых документов о переименовании опытного объекта 195 в танк Т-95 не было, как не было и решения о запуске танка в серийное производство. Как вообще можно было говорить о поступлении в войска боевых машин, которые существовали в единичных опытных экземплярах? Кстати, почти фарс-комедийная ситуация с новым танком, похоже, начинает повторяться. Но об этом чуть позже.
Удивительно, но, публично ставя в строй несуществующие танки, руководители министерства обороны в упор не видели машину, которая была полностью готова, испытана и которую в войсках ждали с нетерпением. Они не могли понять и не понимают до сих пор, зачем на Урале построили БМПТ – боевую машину поддержки танков. Танки, мол, ни в какой поддержке не нуждаются, они сами кого угодно поддержат.
На военно-технических выставках в Нижнем Тагиле на рубеже веков из года в год показывали БМПТ, но она не производила на военных чиновников никакого впечатления. Между тем ее делали сначала в Челябинске, а потом в Нижнем Тагиле не по собственной прихоти, а по заказу министерства обороны, правда, Советского Союза. И заказ этот был сформулирован с учетом опыта, полученного танкистами в Афганистане. БМПТ очень пригодилась бы с началом боев на Северном Кавказе, но в войска она так и не поступила. Зато, напомню, в 2003 году публично «приняли на вооружение» танк-фантом Т-95.
Генералы-чиновники очень любят говорить в будущем времени - об «умном» оружии, о высокоточных системах, которые пополнят арсеналы армии. Но вот что интересно. В конце восьмидесятых - начале девяностых годов серийно производились очень «умные» снаряды «Краснополь». Предназначались они для 152 мм самоходных артустановок «Мста-С». Было выпущено несколько сот тысяч этих корректируемых снарядов.
Особенность их в том, что при подлете к цели они могли маневрировать и точно наводиться буквально в точку. Для этого требовалось подсветить цель специальным лазером. При испытаниях снаряды «Краснополь» попадали в люк движущегося танка на дистанции более чем 20 километров. Не надо стрелять по площадям. Один выстрел – одно поражение, причем поражение целевое. Но для этого требовалось наличие специально обученных корректировщиков огня, которые, по идее, должны были действовать в составе разведгрупп специального назначения. Министерство обороны не решило чисто организационные вопросы. В составе спецназа так и не появились артиллеристы-корректировщики. Правда, задачу подсветки можно было решить с помощью беспилотных летательных аппаратов. Но таковых ни в девяностых, ни сейчас в Российской армии не было, и нет. Поэтому «умнейшие» снаряды «Краснополь», ни разу не поразив врага, отлежали свой срок в арсеналах и… Наверное, уже готовы к утилизации.
Вернемся к бронетехнике. При А. Сердюкове начала реализовываться идея ее унификации и создания единых боевых платформ. Все имевшееся в войсках казалось тогдашним хозяевам военного ведомства устаревшим наследием «совка», от которого следовало скорее избавиться. Были выданы техзадания и выделены финансы на разработку новых боевых машин пехоты, новых бронетранспортеров и нового танка. Все пребывали в эйфории. Скоро войска получат колесно-гусеничную технику действительно нового поколения!
При этом почему-то в расчет не принималось, что разгром отечественной оборонки в девяностые даром не прошел, что нарушена связь поколений - как в промышленности, так в КБ и в науке. Были утрачены многие технологии, и на глазах гибли школы конструкторов.
Вдобавок министерство обороны, заказывая новую технику, почему-то одновременно ликвидировало собственные НИИ и испытательные полигоны. Гражданские топ-менеджеры военного ведомства времен А. Сердюкова понятия не имели, что военную технику мало сконструировать и даже построить, ее надо испытать по специально разработанным программам, сначала на закрытых полигонах, потом - в войсках. И только после этого принимать решение: годится то, что сделано, для службы в войсках, или требует серьезной доработки. Да и само введение нового образца в армейский строй – это целая наука, которую за четверть века, когда в армию ничего нового не поступало, потеряли.
Невероятно, но в «Арбатском военном округе», как порой называют министерство обороны, уверились в мысли, что если они – заказчики, то исполнитель, то есть, промышленность, должна им предоставить продукт, полностью готовый к эксплуатации. При А. Сердюкове прямо говорили: не можете сделать то, что нам надо здесь и сейчас, купим за границей. И ведь покупали…
Пока конструкторы трудились в поте лица без выходных и за не очень большие деньги над созданием новой бронетехники, министерство обороны возглавил новый человек. Но наследие-то осталось. Ведь в окружении Сергея Шойгу почти все те же военачальники, что оправдывали любые капризы своего предыдущего шефа. И сейчас они стремятся быть впереди процесса.
Поскольку еще при А. Сердюкове обозначили, что бронетехника нового поколения будет готова к 2014 году, то его бывшим соратникам ничего не остается, как заявлять: «Арматы», «Бумеранги», «Курганцы-25» и прочие там «Коалиции» с 2015 года начнут принимать на вооружение.
Причем одни и те же лица порой делают взаимоисключающие заявления. То они уверенно говорят, что первые партии танков «Армата», созданных, кстати, на базе несостоявшегося Т-95, точнее, объекта 195, начнут поступать в войска уже в этом году. То заявляют, что стоимость программы вооружений была рассчитана не совсем правильно, цена новой техники оказалась выше ожидавшейся, и от той же «Арматы», возможно, придется отказаться - хотя бы на время.
Как вообще можно говорить о принятии на вооружение техники, которая даже не приступала к полигонным испытаниям?! Это касается и «Арматы», и «Бумеранга», и «Курганца-25».
Да и где их испытывать? Единственный 38-й Научно-исследовательский испытательный институт бронетехники – полигон Кубинка, по сути, ликвидирован. Там сейчас строится некий парк военно-патриотических показов и развлечений. Так что, вне всякой зависимости от цены, ни новый танк, ни новые БМП с БТР на вооружение не будут приняты ни в этом, ни в следующем году по совершенно объективным и не зависящим от промышленности причинам. Будем ждать сакральной даты 2020, когда все само собой чудесным образом разрешится?
На уровне заместителя министра обороны уверенно заявляется, что мотострелковые подразделения скоро получат автомат нового поколения, который сменит привычный АК-74.
Действительно, весь прошлый год шли сравнительные испытания двух автоматов: ижевского АК-12 и А-545, созданного в Коврове. Новыми их назвать можно очень даже относительно. АК-12 – это глубоко модернизированный АКМ, а если уж совсем точно, то это развитие все того же АК-47, разработанного почти семьдесят лет назад. А-545 – усовершенствованный АЕК-971, спроектированный в Коврове более тридцати лет назад. Тем не менее, у кого-то из военных хватило смелости назвать АК-12 автоматом пятого поколения.
Дело не в поколениях и названиях. Просто существует бюрократическая цепочка принятия новых образцов на вооружение. Если объявлен конкурс, то по его результатам разработчикам делаются замечания. Они официально оформляются, и дается срок на их устранение. После чего вновь сравниваются два конкурирующих образца. Затем собирается межведомственная комиссия, которая рассматривает все «за» и «против». Может случиться, что оба образца показывают одинаковые результаты. Тогда возможно принять на вооружение два автомата. Один пойдет в войска, другой, в ограниченном количестве, на вооружение, предположим, спецназа. Но в любом случае, до того как будет принято окончательное решение и автоматы запустят в серийное производство, их необходимо год испытывать в войсках в различных климатических условиях.
А что происходит сейчас? Итоги тендера толком не подведены, межведомственной комиссии еще не было, а заместитель министра уверенно заявляет: будем брать АК-12. И вот уже одна из федеральных газет со ссылкой на министерство обороны сообщает, что в Ижевске начинается серийный выпуск новых автоматов. Что это, как не откровенное лоббирование определенной марки оружия? А почему, собственно говоря?
Между тем и без всяких фантомных проектов министерству обороны есть чем гордиться. Военнослужащие наконец-то получили удобную и даже симпатичную военную форму. Практически вся бронетехника прошла существенную модернизацию, по сути, перейдя на качественно новый уровень.
Войска получают новейшие системы радиоэлектронной борьбы, которые сводят к нулю все преимущества зарубежного высокоточного оружия. Военно-морской флот осваивает корветы и фрегаты действительно нового поколения. Рассматривается вопрос возобновления строительства эскадренных миноносцев. На смену стареньким боевым вертолетам Ми-24 приходят современные Ми-28 и Ка-52. Ускоренными темпами обновляется парк ВВС. Истребители типа Су-30 не только поставляются на экспорт, но и поступают в наши войска. Налажен серийный выпуск Су-35 – истребителя почти пятого поколения. Лишь наши ВВС имеют такой самолет как Су-34, сочетающий в себе качества перехватчика, тяжелого истребителя и фронтового бомбардировщика. Есть новинки и у артиллеристов, и у ракетчиков.
Скоро День защитника Отечества. Будем надеяться, что министерство нашей обороны не будет хвалиться тем, что окажется в арсеналах Вооруженных сил через много лет, а расскажет о том, чем агрессию врага мы отразить сможем уже сегодня.
Сергей Михайлов
