Ми-2

За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно. В 1990 г. она стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003-го была передана в ведение Военно-воздушных сил. Сейчас армейская авиация, как и все Вооруженные Силы в целом, находится на этапе реформирования.

Новый вертолет Ми-28Н начнет поступать в российские войска с 2009 г, сообщил начальник управления армейской авиации Военно-воздушных сил РФ генерал-майор Виктор Иванов.

Сегодня мировая паутина "пищит" от наших самолетов и вертолетов. Кадры с Ка-50/52 пользуются особой популярностью. За ними гоняются, их смотрят, переписывают, рассылают друзьям.

Территориально и климатически близкий к Запорожью российский юг с его уникальными производственными площадками с каждым годом становится еще и одним из центров российско-украинского военно-технического и экономического сотрудничества. Показатели кооперации растут с каждым годом, а качество этих связей не оставляет аргументов "против" даже заядлым скептикам. Тому подтверждение - традиционная для первых дней сентября международная и, по сути, не имеющая мировых аналогов, выставка "Гидроавиасалон".

Широкий спектр авиационных двигателей, применяемых на самолетах и вертолетах морской авиации, а также другой авиатехнике представляет запорожское моторостроительное предприятие "Мотор Сич" на седьмой международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008".

Стенд запорожского моторостроительного ОАО "Мотор Сич" займет одно из центральных мест на крупнейшем в России салоне авиационной техники и плавательного оборудования "Гидроавиасалон-2008". Седьмая международная выставка и научная конференция по гидроавиации проводятся согласно Распоряжению Правительства РФ с 4 по 7 сентября в г. Геленджик.

Российский рынок - самый перспективный в мире по использованию гражданских беспилотных летательных аппаратов. И главными покупателями здесь будут не силовые структуры, а газовые и нефтяные компании. Однако Россия рискует потерять только зарождающуюся подотрасль, не выдержав конкуренции с зарубежными производителями.

Эксплуатанты и летные училища предъявляют новые требования к учебно-тренировочным вертолетам (УТВ). Об этом в ходе Международной выставки HeliRussia 2008 заявил генеральный директор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) Алексей Самусенко.

ЗАО "Полет", владеющее 88,27% обыкновенных акций ОАО "Опытно-конструкторское бюро "Ростов-Миль" (оба - Ростов-на-Дону), направило ему обязательное предложение о приобретении остальных 11,73% акций. По условиям предложения, цена, предлагаемая "Полетом" владельцам акций, составляет 145,7 руб. за обыкновенную акцию номиналом 29,3 руб. Гарантом по предложению выступает ростовский Донкомбанк.

"Ростов-Миль" отправят в «Полет» ЗАО «Полет», владеющее 88,27 % обыкновенных акций ОАО «Опытно-конструкторское бюро „Ростов-Миль“» (оба — Ростов-на-Дону), направило ему обязательное предложение о приобретении остальных 11,73 % акций. По условиям предложения, цена, предлагаемая «Полетом» владельцам акций, составляет 145,7 руб. за обыкновенную акцию номиналом 29,3 руб. Гарантом по предложению выступает ростовский Донкомбанк.