МЧС

Россия жестко обозначила свои красные линии в Нагорном Карабахе

Нагорный Карабах был незаживающей раной еще на советском пространстве. А после распада СССР членство Армении в СНГ и ОДКБ сделало ее кровоточащей и для России, которая не могла равнодушно смотреть на вспыхнувшую там с новой силой межнациональную рознь.

Основу российского национального корпуса чрезвычайного гуманитарного реагирования составляют элитные подразделения МЧС, все они способны решать поставленные задачи в соответствии с международными стандартами, заявил в интервью РИА Новости директор Департамента международной деятельности МЧС РФ Владимир Соловьев.

Выполнил первый полет «флотский» самолет Бе-200, построенный в специализированном поисково-спасательном варианте. Всего в рамках контракта за 2018 год ВМФ должны получить две таких машины.

Президент РФ Владимир Путин объявил о создании межведомственного центра гуманитарного реагирования для оказания помощи населению Нагорного Карабаха, куда войдут представители Минобороны, МИД, МЧС и Погранслужбы ФСБ.

В субботу стало известно, что экипажи армейских вертолетов Ми-8 и Ми-24 начали сопровождать колонны российских миротворцев, совершающих марши в районы контроля за прекращением огня и военных действий в Нагорном Карабахе.

В Степанакерт начали возвращаться мирные жители. В эти выходные около тридцати автобусов привезли в столицу Нагорного Карабаха более 700 беженцев. Их безопасную дорогу через линию соприкосновения обеспечили российские миротворцы.

Как защищаться от любых напастей? И кто будет управлять мерами по защите и ликвидации от всевозможных бед? Ответ, который подготовили в МЧС России на эти вопросы, можно свести к одной краткой формуле: одни и те же люди по одним унифицированным правилам должны отвечать за ликвидацию всех бед в любое время. То есть система реагирования должна стать единой - не важно, военное время на дворе или мирное.

Как сообщают, 10 ноября 2020 года в Тагангроге с заводского аэродрома ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" (ТАНТК; входит в состав ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация") состоялся первый полет первого построенного для Министерства обороны Российской Федерации самолета-амфибии в исполнении специализированного поисково-спасательного самолета Бе-200ПС. Самолет имеет бортовой номер "21 желтый", регистрационный номер RF-88456 и серийный номер 355.

Российский самолет-амфибию во всем мире признают лучшим воздушным средством борьбы с лесными пожарами

Вполне логично было бы создать эскадрилью Бе-200ЧС, которая при первом же сигнале SOS должна лететь в любую точку Земли, где начинают гореть леса. Но такой эскадрильи нет.

Входящая в группу «Хайтэк» российская компания IVA Technologies завершила разработку новой полностью оригинальной микропроцессорной архитектуры, и она продемонстрировала впечатляющие результаты на международных тестах. Появление чипов на ее основе ожидается в начале 2021 г.