Разрабокта ближне-среднемагистральных самолетов МС-21

Чудеса на виражах. Cалон в Жуковском в высоких технологиях
Настоящих новинок на МАКСе-2007 было немного. Но зато каких! Специалисты ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского показали новый профиль рулевого вертолетного винта. Отечественные авиастроители задумались над магистральным самолетом будущего - МС-21, который должен превзойти все мировые аналоги. Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" отличилась показом сразу трех новейших ракет различного назначения: Х-31АД, Х-58УШКБ и Х-38М.
МС-21 взлетит на иностранном двигателе. ОАК ведет переговоры с Rolls-Royce и Pratt & Whitney
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) начала переговоры с Rolls-Royce и Pratt & Whitney по созданию двигателя для ближне- и среднемагистрального самолета МС-21. ОАК намерена выбрать проект двигателя к концу следующего года. Стоимость программы оценивается примерно в $5 млрд, однако отраслевые эксперты полагают, что аналогичные проекты ведущих мировых производителей самолетов Boeing и Airbus могут снизить интерес двигателестроителей к МС-21.
Пермский моторостроительный комплекс представил на МАКС-2007 новый газогенератор для авиадвигателей нового поколения
Пермский моторостроительный комплекс представил российским и зарубежным участникам авиасалона МАКС-2007 газогенератор для авиадвигателей нового поколения, предназначенных для пассажирских и транспортных самолетов.
Короткий разбег. Через три года Россия должна создать новые модели гражданских самолетов
Первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов поставил в июне весьма амбициозную цель: российский гражданский авиапром к 2025 году должен занять третье место в мире по производству самолетов, а занимаемая авиапромом России доля мирового рынка - увеличиться с 1 до 10--15%. По мнению специалистов, эти планы вполне реальны: российская авиастроительная отрасль вполне способна выпускать по 230--250 машин ежегодно.
Иностранцы заказали "Иркуту" 242 самолета Су-30
Портфель зарубежных заказов на многофункциональные истребители Су-30 корпорации "Иркут" включает в себя производство и поставку 242 самолетов, заявил на авиасалоне МАКС-2007 президент "Иркута" Олег Демченко. По его словам, все заключенные контракты являются твердыми, передает "Интерфакс".
Россия готовит авиаренессанс
Объединенная авиастроительная корпорация создана в 2006 году. Она объединяет практически всех грандов отечественного самолетостроения. О стратегии развития отрасли рассказывает Алексей Федоров, Президент и Председатель Правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Пермские моторостроители готовятся к выполнению крупных заказов
В ходе работы авиасалона МАКС-2007 ОАО "Пермский моторный завод" планирует подписать два крупных контракта с компанией ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) на поставку двигателей ПС-90А1 и ПС-90А2.
УДАЧНЫЙ ДЕБЮТ ОАК В ЖУКОВСКОМ. НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2007 НАШ АВИАПРОМ ВПЕРВЫЕ ВЫСТУПАЕТ ЕДИНОЙ КОМАНДОЙ
Авиасалон МАКС-2007 явился той площадкой, на которой Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) исполняет свою дебютную роль на мировом рынке аэрокосмической продукции.
Средние самолеты выходят на первый план
Европейский авиакосмический холдинг EADS начал переговоры с российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о своем участии в разработке нового ближне- и среднемагистрального самолета. В России этот проект известен под техническим названием МС-21 и считается одним из наиболее перспективных направлений развития отечественного авиапрома.
Жуковском равнодушных нет
Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.