МС-21

Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса нашей страны есть поистине уникальные фирмы, без продукции которых трудно представить современную армию и космическую промышленность. Одно из них - Федеральное унитарное государственное предприятие (ФГУП) "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", Государственный научный центр Российской Федерации. За длинным и не очень удобно читаемым названием скрываются материалы и компоненты, без которых не обходится ни ракетно-космическая, ни авиационная, ни судостроительная промышленность России, а также другие ее ведущие отрасли.

О предприятии, его истории, сегодняшнем дне и перспективах рассказывает "НВО" генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП Обнинское НПП "Технология" профессор, доктор технических наук Владимир Викулин.

Российские и украинские предприятия планируют в кооперации создавать двигатель нового поколения для перспективного самолета МС-21, сообщил на салоне "Двигатели 2008" президент совместного российско-украинского ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.

Требования московского ММПП "Салют" к украинскому "Мотор Сич" о передаче полного комплекта документации по двигателю Д-436 грозят привести к разногласиям и по другим проектам двух компаний. Правда, пока компании не стремятся раздувать конфликт и собираются совместно бороться за заказ на разработку и производство двигателя для перспективного самолета МС-21.

Для участие в тендере на создание двигателя для ближне-среднемагистрального самолета МС-21 Объединенная авиастроительная корпорация приглашает все ведущие двигателестроительные компании мира.

Российско-украинская кооперация в области авиационного двигателестроения имеет хорошие перспективы и будет развиваться, заявил во вторник журналистам заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров.

В распоряжении "Газеты" оказался проект стратегии внешнеэкономической политики России до 2020 года. Документ пока не прошел процедуру обсуждения в министерствах и аппарате правительства.

Россия восстановит и серьезно расширит производство композиционных материалов, которые в авиастроении играют все большую роль. Об этом заявил генеральный директор госпредприя "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (ЦИАМ) Владимир Скибин.

С созданием ближнее-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 у России появляется уникальная возможность завоевать нишу на мировом рынке авиации. Такое мнение высказал АРМС-ТАСС региональный директор британской компании Rolls-Royce в России, генеральный директор ООО Rolls-Royce International Владимир Расщупкин.

Успешное решение российским авиационным двигателестроением задачи создания двух типов перспективных авиадвигателей для истребителя пятого поколения и для ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 позволит России остаться в ряду ведущих авиастроительных держав, считает генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени Баранова (ЦИАМ) Владимир Скибин.

Российско-индийский проект многоцелевого транспортного самолета после семилетнего застоя наконец вошел в стадию реализации. В апреле ожидается подписание с индийской стороной прямого контракта на $8,5 млн. на разработку эскизного проекта. Правда, при этом сменился головной исполнитель работ с российской стороны, а сертификация самолета ожидается не ранее 2015 года.