Общий объем финансирования создания нового российского гражданского самолета МС-21 составит более 150 миллиардов рублей, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.
"Общий объем финансирования составит около 150 миллиардов рублей, более 70 миллиардов выделяется государственных ассигнований. С 2008 года начнется финансирование этого самого амбициозного российского проекта в области гражданской авиации", - сказал Федоров на открывшемся в пригороде Лондона авиакосмическом салоне Фарнборо-2008.
По его словам, еще около 70 миллиардов рублей необходимо привлечь из негосударственных источников.
По словам Федорова, государство будет удерживать высокие ввозные пошлины на зарубежные самолеты класса, сопоставимого с МС-21.
"И это государственная политика реализуется при обсуждении вопросов с европейскими странами в рамках переговоров вступления России в ВТО", - подчеркнул он.
Семейство ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 предполагает создание машин пассажировместимостью от 150-210 мест. Они придут на замену среднемагистральным Ту-154, Ту-204, а также зарубежным А320 и Boeing 737, широко использующимся российскими авиакомпаниями. Вместе с проектом Superjet 100 МС-21 потенциально может закрыть более 80% потребностей российских авиакомпаний в новых самолетах.
