МС-21

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и госкорпорация "Ростехнологии" планируют 11 марта подписать соглашение о сотрудничестве в целях эффективного развития отечественного авиастроения, сообщили РБК в ОАК.

Корпорация коммерческих самолетов Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, Comac) радикально пересматривает сроки создания так называемого "большого коммерческого самолета", который получил название Comac 919, сообщает журнал Air Transport Intelligence. Как ожидается, выкатка самолета должна состояться в 2014 году, до конца 2014 года состоится первый полет, а в эксплуатацию лайнер будет введен в 2016 году.

ОАО "Авиадвигатель" разрабатывает на базе научно-технического задела, создаваемого под руководством ЦИАМ, семейство двигателей нового поколения ПС-14. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе Пермского моторостроительного комплекса (ПМК), авиадвигатели этого семейства с взлетной тягой от 12,5 до 15,7 тонн предназначены для оснащения перспективного ближнесреднемагистрального самолета (БСМС) МС-21. Планируется также их установка на совместный российско-индийский военно-транспортный самолет MTA.

Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" в качестве головного предприятия готовит техническое предложение для передачи в конкурсную комиссию на проект двигателя для перспективного пассажирского самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.

С тех пор, когда энтузиасты строили первые самолеты у себя в гараже, используя в качестве комплектующих запчасти от велосипедов, и до настоящего момента, когда под новый тип самолета создаются уникальные производства, расположенные на разных континентах, прошло более ста лет. Изменилась техника, изменилась индустриальная модель, и влияние покупных комплектующих изделий (ПКИ) на облик и качества финальной продукции многократно усилилось.

Авиация - высокотехнологичная машиностроительная отрасль, одним из свойств которой является то, что основные риски при создании новой продукции лежат в области комплектации. Нет хорошего двигателя, приборов, материалов - нет хорошего самолета. И сегодня сам самолет грозит превратиться в Вавилон - столько различных партнеров, порой из разных стран, задействовано в его создании. О том, как "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) будет выстраивать свои отношения с поставщиками комплектующих, в частности с предприятиями, контролируемыми госкорпорацией "Ростехнологии", об управлении рисками и новой модели развития поставщиков "АвиаПорту" рассказал директор Департамента обеспечения производства и управления издержками Павел Плахотный.

У российских производителей самолетов Sukhoi Superjet и МС-21 фора перед китайскими конкурентами только полтора-два года. Об этом заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев говорил в своем выступлении на заседании президиума Госсовета в Иркутске.

В рамках рабочей поездки по восточным регионам страны Президент РФ Дмитрий Медведев посетил Иркутск, где провел расширенное заседание Президиума Государственного совета по вопросам повышения эффективности мер государственной поддержки реального сектора экономики.

Президент РФ Дмитрий Медведев ознакомился с производством на Иркутском авиационном заводе. Президенту также рассказали о планах по модернизации производства. Медведев ознакомился с цехами сборки агрегатов самолетов, а также современными композиционными материалами, которые используются на заводе. Алексей Федоров также рассказал главе государства о новой разработке предприятия - автожире.

Научно-производственная корпорация "Иркут" планирует в этом году более чем на 22% увеличить выручку.