МС-21

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на подписание долгосрочного соглашения на поставки воздушных судов с руководством создающегося авиахолдинга "Росавиа", сообщил журналистам глава ОАК Алексей Федоров в ходе международной выставки Aero India - 2009.

Расходы на совместную российско-индийскую программу разработки военно-транспортного самолета MTA оцениваются в 600 млн долларов, сообщил корр. АРМС-ТАСС на салоне "Аэро Индия 2009" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

А.И. Федоров, президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"

Многофункциональный истребитель Су-30МКИ, учебно-боевой Як-130, перспективный пассажирский лайнер МС-21, самолет амфибию Бе-200ЧС представит корпорация "Иркут" на международной авиасалоне Aero India-2009, который откроется в среду в Бангалоре.

На авиасалоне "Аэро Индия - 2009", открывающемся в г. Бангалор 11 февраля с.г., корпорация "Иркут" продемонстрирует свою военную и гражданскую продукцию.

После выдачи Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) 8 октября 2008 года сертификата типа на самолет Ту-204-120CE прошло более трех месяцев, прежде чем исполнительный директор европейского агентства Патрик Гуду в торжественной обстановке передал документ президенту ОАО "Туполев" Игорю Шевчуку.

Поддержание летной годности самолетов семейства Ту-204 будет гарантировано в течение всего жизненного цикла эксплуатации данных воздушных судов, заявляют в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

В связи с опубликованной в СМИ информацией о прекращении производства самолетов семейства Ту-204 на рубеже 2015 г. ОАО "ОАК" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) заявляют, что, согласно производственной программе ОАК, к 2015 году планируется поэтапный процесс перехода от производства самолетов семейства Ту-204 к производству среднемагистральных авиалайнеров нового поколения - МС-21.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила срок завершения производства самолетов семейства Ту-204 -- основного на данный момент продукта отечественного авиапрома. Объемы их выпуска сократятся на четверть уже с этого года, а в 2015 году он будет полностью прекращен. Теоретически к этому времени ОАК должна начать производство самолетов МС-21, по которым пока даже не завершено проектирование. Планы ОАК насторожили эксплуатантов Ту-204, а авиакомпания Red Wings вообще хочет отказаться от закупки этих самолетов.

Программа производства среднемагистральных самолетов Ту-204 будет свернута в течение 5-7 лет, сообщил на конференции в Москве исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО " Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Валерий Безверхний.