МС-21

Летом крупные международные аэрокосмические салоны нечетного года проводятся в Le Bourget (к северу от Парижа) и Жуковском (к югу от Москвы). Перерыв между ними составляет пару месяцев, но время пролетает как один миг, поскольку лето – сезон дач и отпусков. На Le Bourget мне удалось побеседовать с руководителем ИФК Александром Рубцовым о событиях салона, имеющих непосредственное отношение к поставкам авиатехники отечественным авиакомпаниям. Вспоминая некоторые её моменты попробуем предугадать, чего нам ожидать от авиасалона МАКС-2015.

Ежегодный рост воздушных перевозок составит 4,6% в год. В течение ближайших 15 лет глобальный рынок авиаперевозок будет увеличиваться преимущественно за счет среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов. За свою долю на этом рынке борется и Россия. В 2018 году корпорация "Иркут" (ОАК) намерена вывести на рынок новый гражданский самолет МС-21.

Несмотря на тотальное сокращение бюджетов, госпрограмма "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" практически не пострадала. Полностью сохранили финансирование приоритетные проекты госпрограммы: среднемагистральный самолет МС-21, перспективный двигатель ПД-14, вертолеты Ми-38 и Ка-62. Однако обратная сторона тотальной господдержки — монополизм импортозамещения, что ведет отрасль к инженерной и технологической изоляции.

В частности, на выставке будут экспонироваться комплексы радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронного противодействия, авионика для самолетов и вертолетов, а также кабина тренажера самолета МиГ-31КБ

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в госкорпорацию "Ростех"), представит на международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2015" в Подмосковье более 450 разработок, созданных на основе инновационных технологий. Об этом сообщили 20 августа ТАСС в пресс-службе концерна.

ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" ("ВАСО" (MOEX: VASO)) не удалось через запрос предложений привлечь поставщика агрегатов шасси для самолета Ан-148. Согласно протоколу заседания комиссии, опубликованному на сайте госзакупок, на участие в запросе не было подано ни одной заявки. В связи с этим комиссия признала запрос предложений несостоявшимся.

Проверено временем

Не только поставки российской военной техники заказчикам из Индии, но и ее производство на территории этой страны - такие перспективы сулит нынешнее военно-техническое сотрудничество двух государств, входящих в организацию БРИКС. На днях Минобороны Индии распространило сообщение о планируемом изготовлении на своей территории ряда образцов ВВТ российской разработки.

Новый российский двигатель предназначен для самолета МС-21

На международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 пермское конструкторское бюро "Авиадвигатель" в составе единой экспозиции Объединенной двигателестроительной корпорации представит новый российский двигатель ПД-14 с реверсивным устройством и элементами мотогондолы.

Существуют перспективы развития совместных российско-индийских производств и в сфере ВТС, и в гражданском производстве, сообщил посол РФ в Нью-Дели Александр Кадакин. Россия и Индия рассматривают возможность совместного производства подводных лодок, самолетов и бронетехники, сообщил посол РФ в Нью-Дели Александр Кадакин.

Замена двигателя на пассажирском Airbus А320 не даст самолету преимуществ перед российским лайнером МС-21, говорится в отчете корпорации "Иркут" по итогам работы за шесть месяцев 2015 года. "В настоящее время целевой сегмент рынка узкофюзеляжных самолетов, на который планирует выходить корпорация ("Иркут" — ред.) с самолетами МС-21, представлен в основном продукцией компаний Boeing и Airbus.