МС-21

В 2015 году Иркутский авиационный завод построит более 60 самолетов, что станет рекордным числом за послевоенное время. Об этом, как сообщает корреспондент «Ленты.ру», заявил в пятницу, 11 сентября, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в ходе посещения предприятия. Завод, являющийся головным предприятием компании «Иркут», входящей в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), строит учебно-боевые самолеты Як-130 и истребители Су-30 для ВВС России и на экспорт.

Разрабатываемый пассажирский самолет МС-21 на первом этапе будет оснащаться иностранными двигателями, с 2018 года планируется заменить их на российский ПД-14, заявил гендиректор ГК "Ростех" Сергей Чемезов в рамках совещания по импортозамещению на Иркутском авиазаводе в пятницу. "К сожалению, мы не успеваем подготовить свой двигатель к первому самолету, поэтому первые самолеты будут на иностранных двигателях, но начиная после 2018 года, я надеюсь, что уже пойдут серийно ПД-14", - сказал С.Чемезов.

Опытный образец двигателя ПД-14 будет установлен на летающей лаборатории 3 ноября, заявил зампред правительства

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин считает, что в России необходимо поломать старый подход, когда сначала изобретался план по созданию самолетов, а уже потом под них пытались создать двигатели.

Перспективный двигатель ПД-14, которым с 2017 года будут снабжать пассажирские самолеты МС-21, будет установлен 3 ноября на летающей лаборатории, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. "Как мы планируем, 3 ноября он будет установлен уже на летающей лаборатории, но тем не менее уже сейчас мы должны увидеть всё семейство, которое может быть создано на базе газогенераторов двигателя ПД-14, над которым сегодня работают пермяки", — сказал Рогозин на совещании в ОАО "Авиадвигатель", входящем в Объединённую двигателестроительную корпорацию.

Калужское ОНПП "Технология" начало выпуск агрегатов для летных испытаний самолета МС-21-300, сообщает в понедельник предприятие. Создание семейства самолетов МС-21 — уникальный для России проект, подразумевающий разработку и внедрение технологий нового уровня. Ключевыми технологиями, призванными обеспечить конкурентоспособность авиалайнера по техническим и экономическим параметрам, являются технологии композиционных материалов, масса которых в конструкции составит от 30% до 40%.

Легкий, нешумный, экономичный

На завершившемся на прошлой неделе Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в составе единой экспозиции предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации был представлен новый российский двигатель с реверсивным устройством и элементами мотогондолы ПД-14. По сути, это "первенец" в семействе отечественных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей тягой 9-18 тонн, созданных на базе унифицированного газогенератора и предназначенных для перспективных моделей отечественной авиации.

SSJ 100 должен стать дешевле, а российский авиапром — эффективнее

Международный авиационно-космический салон открылся 25 августа на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова в Жуковском. В павильонах и на площадке под открытым небом разместилось около 120 экспонатов. В авиасалоне принимают участие 760 компаний, в том числе 609 российских.

Бразильские самолеты Embraer и китайские Comac могут получить российский двигатель, который разработали для МС-21

Перспективный российский двигатель ПД-14, который с 2017 года планируют устанавливать на «Магистральный самолет XXI века» (МС-21), будет отдельно продаваться иностранным заказчикам. Об этом «Известиям» рассказал замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский.