Mazagon Dock

21 октября 2017 года в Коломбо (Шри-Ланка) состоялась церемония ввода в состав береговой охраны Шри-Ланки (Sri Lankan Coast Guard) патрульного корабля CG 60 Suraksha, ставшего ее самой крупной единицей. Suraksha является бывшим патрульным кораблем береговой охраны Индии CGS 36 Varuna, переданным 5 сентября Индией в порядке военной помощи Шри-Ланке.

Индийская судостроительная компания Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) 21 сентября передала командованию ВМС Индии построенную по лицензии головную неатомную подводную лодку класса "Скорпен" ("Кальвари").

Военно-промышленный комплекс Индии официально подтвердил способность строить подводные лодки. 23 сентября, портал navaltoday.com сообщил о том, что первая субмарина, построенная на индийской территории, принята на вооружение флота.

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос об информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" ("Скорпен") ВМС Индии.

Как пишет Michel Cabirol в статье "L'Inde classe le dossier des pseudo-fuites sur le sous-marin Scorpène", опубликованной газетой "La Tribune", Индия завершила расследования дела об утечках в СМИ, которые касались недостатков подводных лодок типа Scorpène, причем никакого ущерба обнаружено не было. Это случилось спустя год после того, как австралийская газета "The Australian" опубликовала данные о наличии утечек секретных документов, которые касались программы строительства подводных лодок типа Scorpène, чье строительство вел судостроительный концерн Naval Group (бывший DCNS).

Как пишет Michel Cabirol в статье "Sous-marins Scorpène: et si l'Inde se laissait à nouveau séduire", опубликованной газетой "La Tribune", концерну Naval Group (бывший DCNS) удалось локализовать шесть проданных в Индию в 2005 году подводных лодок типа Scorpène на уровне 30%. Совместно со своим индийским партнером французская компания нацелилась на получение заказа на три новые подводные лодки Scorpène в модернизированном варианте и водоизмещением 2800 тонн. Остается убедить министерство обороны.

Вопреки ожиданиям, две последние подводные лодки проекта Scorpene для ВМС Индии сойдут с производственной линии без воздухонезависимых энергетических установок (ВНЭУ), предназначенных для увеличения автономности относительно обычных дизель-электрических систем, сообщает газета "The Hindu".

Как сообщили ВМС Индии, 1 июня 2017 года с индийского государственного судостроительного предприятия Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае впервые вышла в море на заводские ходовые испытания вторая завершенная строительством для индийского флота дизель-электрическая подводная лодка проекта Scorpene - S 51 Khanderi (заводской номер 11876).

Западное командование ВМС Индии направило два боевых корабля INS Mumbai и INS Trishul на оперативное развертывание в Средиземном море. В данное время корабли зашли с дружеским визитом в израильский порт Хайфа.

Индия и Франция продолжат переговоры о реализации опциона к контракту на поставку индийскому флоту шести неатомных подводных лодок класса «Скорпен» («Кальвари») после президентских выборов во Франции, которые состоятся в мае текущего года.