MAN

«Тройка диалог» хочет продать блокирующий пакет акций «Камаза» стратегическому инвестору. Предложения на этот счет уже направлены шести иностранным автоконцернам

Переговоры о продаже акций «Камаза» ведутся с Volvo, Iveco и Daimler, заявил вчера агентству Reuters председатель совета директоров «Тройки диалог» Андрей Шаронов. Этим автоконцернам, а также MAN, Scania и DAF за последние полтора месяца были направлены официальные предложения о покупке бумаг, подтвердил представитель «Тройки диалог».

Вооруженные силы Великобритании получили первую партию новых ремонтно-эвакуационных машин, производство которых налажено британским подразделением компании MAN. Об этом сообщает Defencetalk. Всего британское военное ведомство заказало 288 машин аналогичного типа и 69 прицепов к ним для замены имеющегося парка "эвакуаторов" Foden. Часть поступающей техники планируется перебросить в Ирак и Афганистан.

Германский концерн MAN рассматривает возможность приобретения блокирующего пакета акций ОАО "КАМАЗ". Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на источник, близкий к немецкой компании. По его словам, компания заинтересована в приобретении не менее 25 проц. акций российского предприятия.

Продолжающиеся партизанские войны в Ираке и Афганистане, перспективы завершения которых пока не просматриваются, вызвали ажиотажный спрос на бронемашины с повышенным уровнем противоминной защиты (MRAP). В частности, армия США реализует беспрецедентную по затратам программу закупки 18,5 тысячи бронемашин MRAP для контингентов в Ираке и Афганистане - ее стоимость составляет 20 млрд. долларов.

Вместо того чтобы продать блокпакет КамАЗа, «Тройка Диалог» неожиданно выкупила часть акций завода, получив над ним контроль. С таким пакетом поиск стратегического инвестора сильно упрощается.

Глава "Тройки Диалог" Рубен Варданян говорит, что гордится двумя сделками, подготовленными его компанией: продажей блокпакета АвтоВАЗа французскому автоконцерну Renault за $1 млрд и грядущей аналогичной продажей акций КамАЗа иностранному "стратегу", например, концерну MAN, Scania или Volvo. Первая сделка закрыта в феврале, а вторая, как стало известно вчера, может быть закрыта в ноябре-декабре 2008 года.

«Тройка Диалог» поможет КамАЗу продать пакет акций по схеме, уже небезуспешно реализованной на примере АвтоВАЗа. Сначала пакет акций предприятия, консолидированный «Тройкой Диалог», будет продан стратегическому инвестору, затем КамАЗ проведет SPO. Однако аналитики считают, что КамАЗ, в отличие от АвтоВАЗа, не нуждается так остро в стратегическом партнере.

О том, что у «Камаза» может появиться стратегический инвестор, рассказал источник, близкий к компании. «Схема будет похожа на вариант «АвтоВАЗа», — добавил он. На первом этапе пул инвесторов во главе с «Тройкой диалог» продаст до 25% акций «Камаза» иностранному стратегическому партнеру, сказал источник и перечислил среди возможных покупателей MAN, Volvo, Iveco и Scania. Затем будет проведено доразмещение акций предприятия на бирже, рассказал он. Сейчас «Тройка диалог» контролирует около 20% акций «Камаза», но перед сделкой со стратегом намерена увеличить пакет до блокирующего, подчеркнул он. Оценка компании для сделки может составить около $5 млрд., резюмировал источник, близкий к «Камазу».

Ведущий российский производитель грузовиков КамАЗ не прочь воспользоваться опытом АвтоВАЗа, который недавно обзавелся стратегическим партнером из числа крупнейших мировых автоконцернов. Как оказалось, компания из Набережных Челнов готова рассмотреть варианты сотрудничества с зарубежными производителями и хотела бы видеть в числе вероятных партнеров такие компании, как Volvo, MAN и Scania. После продажи пакета стратегу КамАЗ может с помощью IPO привлечь средства на развитие, как это планирует сделать АвтоВАЗ.

Продав 25% акций АвтоВАЗа французской Renault, "Тройка Диалог" намерена провести аналогичную сделку с бумагами КамАЗа. В конце года у завода может появиться стратегический партнер из числа Volvo, Scania или MAN. По одному из вариантов, иностранцы могут стать крупнейшими совладельцами КамАЗа. Альтернативную схему слияния с белорусским МАЗом на заводе считают гораздо менее реальной.