МАИ

Более 1200 студентов вузов, школьников и учащихся технических лицеев и техникумов прошли в этом году производственную практику на предприятиях компании «Сухой». Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в ОКБ «Сухого» летом работало 214 студентов из Москвы, Нижнего Новгорода и Челябинска. По итогам практики 19 человек были оформлены на половину ставки в подразделения конструкторского бюро.

Американцы готовятся представить прототип нового грузового дирижабля

Американская компания Aeros Corp. работает над прототипом нового грузового дирижабля Pelican, которым может стать одной из альтернатив современным военно-транспортным самолетам. Совсем скоро он будет готов к первому полету. Российские разработчики при должном финансировании обещают построить грузовой дирижабль только через три–четыре года.

Стратегия развития «БраМос Аэроспейс»

На 23-м международном военно-морском салоне «Евронаваль-2012», который начнет работу с 22 октября, особый акцент сделан на новейших крылатых ракетах морского базирования (КРМБ) разработки ведущих военно-морских держав. Россия и Индия продвигают семейство универсальных сверхзвуковых ракет «БраМос» против наземных целей и кораблей на основе ПКР средней дальности П-800 «Оникс», не имеющее, по мнению ряда экспертов, аналогов на мировом рынке.

Инновации для воздушно-космической обороны

Испытания гиперзвуковых аппаратов и космопланов создают предпосылки для появления в ближайшие годы нового вида вооружения. В частности, Пентагон намерен разработать и продемонстрировать технологии осуществления быстрого неядерного глобального удара («ВПК», №№ 46 и 47, 2011 год), а возможность долговременного размещения беспилотника на высотах от 200 до 750 километров, способного быстро менять орбиты и маневрировать, фактически реализована («ВПК», № 27, 2012 год).

ГЛОНАСС – важнейший инновационный проект современной России, необходимый и выгодный государству, заявила заместитель генерального директора ОАО «Российские космические системы» (РКС) Инна Бриндикова.

В преддверии своего юбилея научный руководитель и главный конструктор Научного центра специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ Анатолий Канащенков дал интервью газете "Коасная Звезда", в котором рассказал о новом радаре и о дальнейших путях развития отечественного оборонно-промышленного комплекса.

В России начинаются работы по созданию тяжелых грузовых дирижаблей

«Если будет финансирование, то мы сможем в течение трех–четырех лет построить дирижабль, способный перевозить грузы до 60 тонн. Мы, будучи частной компанией, уверены, что не потратим столько денег и времени, сколько потратил Михаил Погосян на Sukhoi Superjet-100», – заявил газете ВЗГЛЯД председатель совета директоров компании «Локомоскай» Кирилл Лятс.

Малогабаритная цифровая БРЛС двойного назначения – МБРЛС МФ-2, создана в 2012 году Научным центром специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ – НЦ СРМ МАИ (подразделением Московского авиационного института) – совместно с ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» при финансовой поддержке государства (через Министерство образования и науки РФ).

В числе запущенных на НПО "Сатурн" инновационных проектов на первый план выходит участие компании в инновационном территориальном кластере Ярославской области "Газотурбостроение и энергомашиностроение". О развитии данного инновационного регионального образования рассказывает директор по инновационному развитию НПО "Сатурн" Дмитрий Иванов.

Россия собирается создать дирижабль для перевозки тяжелых грузов

Минпромторг предлагает выделить средства на создание транспортного дирижабля в России, способного перевозить 10 тонн груза. Об этом говорится в новой стратегии развития авиапрома до 2025 года. Однако эксперты неоднозначно оценивают эту идею.