Войти

«Вся моя жизнь была подготовкой к «Сколково»

1975
0
0

Профессор Эдвард Кроули о Сколтехе и пилотируемой космонавтике в США

Член Комиссии NASA профессор аэронавтики Эдвард Кроули рассказал «Газете.Ru» о программе развития пилотируемой космонавтики в США и о Сколковском институте науки и технологий, президентом которого он является.


В понедельник в МГУ состоялась лекция члена специальной Комиссии NASA по изучению состояния дел в области пилотируемых космических полётов Эдварда Кроули «Пилотируемая космонавтика в США: прошлое, настоящее и будущее». В лекции и последовавших за ней ответах на вопросы слушателей был изложен перспективный проект развития пилотируемой космонавтики, разработанный для администрации президента США Барака Обамы экспертной группой под руководством Нортона Огастина, в которую входил профессор Кроули. После завершения лекции, краткое содержание которой можно узнать из вреза, Эдвард Кроули дал интервью корреспондентам «Газеты.Ru».


– Какие технические проблемы предстоит решить для осуществления посадки на Марс? Ведь на первый взгляд уже есть достаточно большой практический опыт: целый ряд посадок на Луну американских астронавтов, а также автоматические посадки советских и американских аппаратов на поверхность планет Cолнечной системы.


– Тем не менее, остается еще целый ряд открытых вопросов:


а) Необходимо повысить надёжность систем посадки и старта с поверхности, потому что мы отправляем не просто автомат и груз, а людей;


б) До сих пор вес спускаемого аппарата не превышал нескольких сотен килограммов, а в случае экспедиции на Марс необходимый вес спускаемого аппарата составит 20-30 тонн;


в) Для создания долговременной, а впоследствии и постоянно действующей марсианской станции, потребуется значительно повысить точность посадки, ведь посадка должна осуществляться недалеко от станции и при этом не представлять опасности для неё;


г) Посадка космического аппарата на поверхность Марса представляет опасность для находящихся поблизости людей и объектов не только из-за возможного столкновения, но и по причине разброса с места посадки камней и пыли.


Эту проблему тоже надо решать, так как в противном случае потребуется относить посадочную площадку далеко от станции, что представляет серьёзные неудобства и дополнительную опасность для обитателей станции.


– А нет ли риска утерять какие-то полученные и наработанные ранее знания и навыки по вопросам инопланетной посадки? Согласно принятым планам, посадки на Луну следует ожидать не ранее чем через десять лет, а на Марс посадка состоится не ранее, чем через два десятка лет. То есть с момента последнего полёта на Луну пройдёт 50-60 лет. За это время, возможно, будут забыты и потеряны некоторые знания и наработки, которые, как показывает опыт, не всегда оказываются полностью зафиксированными, ведь некоторые моменты представляются составителям документов очевидными, но не являются такими для людей через полвека.


– Я считаю, что в данном случае такой проблемы не возникнет. Дело в том, что схожие технологии применяются и развиваются в смежных областях – для посадки автоматов на планеты и малые небесные тела, стыковки агрегатов и т.д.


Хотел бы отметить, что в истории человечества срок порядка 50 лет между путешествиями первопроходцев и установлением регулярной транспортной связи является довольно типичным. Так было, например, с открытием Америки.


– Давайте перейдем к обсуждению Вашей деятельности во главе Сколтеха: почему Вы вообще согласились стать его президентом?


– Я думаю, это судьба. Если подумать о том, каким опытом и навыками должен обладать ректор Сколтеха (а это опыт научной и организационной работы, решения коммерческих вопросов, работы в интернациональных коллективах, тесные связи с Россией), то можно сделать вывод о том, что вся моя предшествующая жизнь была подготовкой к деятельности в качестве главы Сколтеха.


Я преподавал в МАИ, участвовал в совместных космических программах, создавал компании, занимался составлением учебных программ в международных учебных центрах. Всё это было хорошей подготовкой к данной должности. Разумеется, моя жена должна была одобрить такое решение (смеётся).


– В чём состоят ваши задачи как президента Сколтеха? Президент и ректор в Сколтехе – это одна и та же должность или разные?


– В Сколтехе это одно и то же. У президента очень широкий круг обязанностей, но самые важные – это привлечение лучших студентов и лучших профессоров со всего мира, в конце концов, люди – это самое важное. Конечно, здания, оборудование – это прекрасно, традиции – тоже прекрасно. Но главное – это работа с людьми.


– А как теперь будет устроен ваш график работы? Какую часть времени вы будете проводить в России?


– Приблизительно так: каждый месяц две недели в Сколково, неделю в Массачусетском технологическом институте (MIT, в конце концов, важнейший партнёр Сколтеха) и неделю в самолетах.


– Насколько нам известно, вы недавно закончили рассмотрение кандидатур первых студентов. Когда планируется начать обучение?


– Вы очень хорошо информированы. Мы закончили рассмотрение этого вопроса в воскресенье около 9 вечера.


Да, мы отобрали порядка 40 человек с очень хорошей академической подготовкой и провели сборы, на которых выявляли способности к творчеству, работе с коллегами и проектированию.


Сейчас мы формируем нашу первую группу из 22-25 человек. В августе они должны поехать в MIT и прослушать курсы в области изобретательства. Затем группа разделится на части, и каждая часть поедет на один год в один из четырёх крупных мировых научных центров, это будут MIT, Королевский Колледж в Лондоне, Высшая Техническая Школа в Цюрихе и Гонконгский университет наук и технологий.


На основе полученного при этом опыта, на основе отзывов студентов, мы будем строить наши учебные программы. Я полагаю это очень важным – учитывать мнение и отзывы студентов при построении наших программ.


– Обучение в первой группе будет проходить по всем специальностям, запланированным для университета?


– Нет, в пилотной группе будут только те специальности, обучение по которым не требует лабораторной базы, их две: информационные технологии и энергия.


Эдвард Кроули — профессор аэронавтики, астронавтики и инженерных систем Массачусетского технологического института (MIT). Активно сотрудничает с университетами по всему миру, участвует в различных международных программах, был финалистом отбора астронавтов NASA 1980 г., действующий пилот, чемпион 1990, 1995 и 2005 гг. Кубка пилотов Северо-Восточного региона. В конце 2011 г. Эдвард Кроули принял предложение возглавить Сколковский институт науки и технологий (Сколтех).



Оксана Абрамова, Игорь Абрамов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.01 20:12
  • 37
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 07.01 15:40
  • 6868
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.01 07:52
  • 2
Минобороны создает центр арктической боевой подготовки
  • 06.01 20:24
  • 2
Массированный удар по ВСУ: сразу шесть СУ-57 атаковали противника ракетами
  • 06.01 19:17
  • 1
Универсальный процессор от Ubitium обещает революцию среди микропроцессоров
  • 06.01 17:08
  • 1
В график укладываются: на мысе Канаверал продолжается подготовка к первому пуску РН New Glenn
  • 06.01 15:51
  • 2
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 06.01 15:06
  • 1
Четыре палки в колёсах русской армии: Чего не хватило России, чтобы быстро выиграть СВО
  • 05.01 12:23
  • 1
Острый воздушный клинок — сильнейший российский самолет пятого поколения невероятен. В чем же сила Су-57? (Baijiahao, Китай)
  • 05.01 06:53
  • 2
Двигатель прогрелся: летные испытания импортозамещенных SSJ-100 New пройдут в начале 2025-го
  • 04.01 17:27
  • 1
Боевой потенциал авиаполка под Челябинском после перевооружения на Су-34 вырос почти в два раза
  • 04.01 17:04
  • 2
NYT: ВС РФ стали неуловимыми для ВСУ из-за новой тактики передвижения
  • 04.01 16:08
  • 1
Нам нужен бундесвер, готовый к войне (Die Welt, Германия)
  • 04.01 15:08
  • 1418
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 04.01 13:49
  • 49
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников