МАИ

Вадим Михеев о вертолетостроении в исторической перспективе

Руководитель направления конкурентного анализа и маркетинга перспективных проектов холдинга «Вертолеты России» Вадим Михеев на радио «Эхо Москвы» рассказал о реструктуризации и перспективах вертолетостроительной отрасли.

Прогрессивный конструктор, который не любил число 13

В этом году исполняется 120 лет со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора, создателя штурмовика Ил-2, бомбардировщиков Ил-4, Ил-28, пассажирских лайнеров Ил-14, Ил-18 и Ил-62 Сергея Владимировича Ильюшина. О своем учителе газете «Военно-промышленный курьер» рассказал Генрих Васильевич Новожилов, дважды Герой Социалистического Труда, возглавлявший с 1970 по 2005 год Конструкторское бюро имени С. В. Ильюшина.

Для обеспечения действий десантированного 14 марта 2014 года на остров Котельный (архипелаг Новосибирские острова) парашютно-десантного батальона Ивановской 98-й воздушно-десантной дивизии ВДВ численностью 350 человек был привлечен легкий самолет МАИ-223 "Китенок". Двухместный легкий поршневой самолет МАИ-223 "Китенок" был разработан в Отраслевом специальном конструкторском бюро (ОСКБЭС) Московского авиационного института (МАИ).

20 марта 1930 года - дата основания знаменитого Московского авиационного института (МАИ), из стен которого вышло более 130 тысяч специалистов, свыше 100 из которых стали генеральными и главными конструкторами. Учебное заведение, в числе пяти специализированных инженерных вузов, выделили из состава Московского высшего технического училища. МАИ получил сертификат разработчика авиационной техники. В послужном списке вуза - целый ряд громких разработок, которые прославили российскую авиацию. Мы рассказываем о пяти летающих триумфах МАИ.

Шестой промышленный уклад позволит изготовлять оружие на принтере

Об отставании России в сфере современных промышленных технологий не говорил только ленивый. Однако когда речь идет о технологиях шестого уклада, которые пока еще широко не распространены, отставание, как это ни странно звучит, может превратиться в наше преимущество.

"Мертвым" спутникам дается шанс

Специалисты НАСА испытали роботизированную систему по дозаправке спутников прямо в космосе. Это дает шанс вернуть к жизни многие "мертвые" спутники. Дело в том, что отпущенный аппаратам срок напрямую зависит от того, сколько топлива в баках. Заканчивается "горючка" - и спутник "умирает". Он уже не может корректировать орбиту и ориентацию в космосе.

В 1925 г. профессор Н.Е. Жуковский разработал теорию ветродвигателя и организовал отдел ветряных двигателей в ЦАГИ. Тогда авиация и ветроэнергетика шли «нога в ногу». Для авиатора родная стихия – небо, воздушный океан. Но движение воздуха – ветер, это, скорее, для моряка. Самолеты под парусами не летают, и любой летчик или штурман воспринимает сильный боковой ветер как серьезную помеху при взлете либо посадке. Вместе с тем, ветер – это сокровищница энергетики.

Конструкторское бюро Сухого пополнится в этом месяце 18 молодыми специалистами. Это - студенты профильных ВУЗов Москвы, работающие в конструкторском бюро компании "Сухой" по срочным трудовым договорам. Прежде чем приступить к работе они защитили дипломные работы в институтах и непосредственно на предприятии.

Ушел из жизни создатель лучшего фронтового истребителя

На 95-м году жизни скончался Герой Социалистического Труда, академик РАН, почетный Генеральный конструктор самолетов МиГ Ростислав Аполлосович Беляков. К сожалению, Ростиславу Аполлосовичу не удалось реализовать два его последних проекта, хотя они уже были воплощены в металл.

Генеральным директором ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева» (ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева») назначен Игорь Гаривадский, занимающий должность директора программ специальной авиации ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), сообщает Департамент корпоративных коммуникаций ОАО «ОАК».