Югославский основной танк М-84


В ЧОП – по призыву
Для армии Кувейта главное не победа, а участие в танковом биатлоне
Кувейт – типичная нефтяная монархия с огромными финансовыми средствами. Значительная часть доходов вкладывается в военное строительство. И как раз на Кувейте – во время иракской агрессии 1990 года – было впервые проверено качество этого строительства.
Почему невозможно отказаться от танков
Несмотря на большие потери бронетехники, главная ударная сила в сухопутных сражениях остается прежней
Танк является неким олицетворением классических армий и классических войн. При этом сейчас весьма популярна мысль о том, что танк устарел из-за слишком низкой защищенности. Действительно, во всех войнах последнего времени потери в танках оказываются очень велики, яркие примеры этого - войны в Донбассе и в Сирии.
Между войной и альянсом
Республикам бывшей Югославии приходится защищаться в первую очередь от самих себя
Бывшая Югославия остается единственной страной за пределами бывшего СССР, где НАТО может изыскать новых членов. Перспективы приема в альянс Сербии не вполне ясны, а власти Македонии, Боснии и Герцеговины очень туда хотят.
Белград между гордостью и кормушкой
При импотенции НАТО Сербия могла бы вернуть Косово силой
Бывшая главная республика Югославии стала и самой проигравшей от распада страны. Она потерпела поражение в Словении, Хорватии и Боснии, а затем и на собственной территории – в Косове.
Фиктивные натовцы
Словения и Хорватия сильны старой советской техникой
Распад Югославии начался с открытого сепаратизма Словении и Хорватии. При этом первая ушла легко, второй независимость далась большой кровью. Словения фактически не участвовала в гражданской войне, поэтому не испытывала особой необходимости в усилении своих ВС. Им досталась незначительная часть техники ЮНА, а на большее Любляна и не претендовала.
В Харькове изготовлены 35 танков БМ "Оплот-Т" для Таиланда
Как явствует из фотоматериалов, появившися после состоявшегося 25 мая 2017 года пресс-тура для украинских журналистов на харьковское ГП "Завод имени В.А. Малышева", предприятие закончило изготовление суммарно 35 танков БМ "Оплот-Т" по контракту 2011 года для Таиланда. В цеху завода были продемонстрированы десять законченных изготовлением танков (с 26-й по 35-й), часть из которых уже окрашена, и, по видимому, часть уже принята тайской стороной, а также находящиеся в разных стадиях строительства остальные 14 танков (с 36-го по 49-й) по данному контракту.
«НАТО пыталось вернуть сербов в каменный век»: возродит ли Белград былую военную мощь
24 марта 1999 года началась операция НАТО «Союзная сила». Её целью была Югославия, которую тогда возглавлял Слободан Милошевич. Западная авиация нанесла сокрушительное поражение войскам распадавшегося государства. Ущерб военной и гражданской инфраструктуре оказался настолько велик, что Сербия даже спустя 18 лет не оправилась от бомбардировок.
От нашего стола – сербскому столу
Беларусь планирует безвозмездно передать Сербии 8 истребителей МиГ-29 и два дивизиона ЗРК «Бук». Поставки возможны уже в 2018 году. Техника будет передаваться из арсеналов национальной армии. Сербская сторона оплатит её ремонт и модернизацию на предприятиях Беларуси. Об этом достигнута договорённость между Премьер-министром Сербии Александром Вучичем и Александром Лукашенко.
Британский флот: морской бой будет только на бумаге
Без ракет "Гарпун" английским кораблям остается сдерживать Россию и Китай только пушками
Министерство обороны Великобритании признало, что планирует оставить боевые корабли без противокорабельных ракет из-за сокращения финансирования.
"Триумф" и "Триумфатор" получили сверхмощные дизели
Благодаря двигателям Тутаевского моторного завода тягачи С-400 и С-500 смогут перевозить по пересеченной местности многотонные и габаритные ракеты с высокой скоростью
Новейшие тягачи Брянского и Минского автозаводов для зенитных ракетных комплексов С-400 "Триумф" и перспективной системы воздушно-космической обороны С-500 "Триумфатор" получат сверхмощные дизельные двигатели производства Тутаевского моторного завода (ТМЗ), способные работать на любом типе топлива, в полностью погруженном под воду состоянии, запускаться на морозе в 50 градусов и расходовать не более 80 л топлива. При этом по своим характеристикам изделия ТМЗ превосходят западные аналоги.