ЛК-60Я

Российский атомный флот возрождается и набирает мощь для решения глобальных задач: обеспечить вывоз углеводородного сырья Ямала сразу на тихоокеанский и атлантический рынки сбыта, сделать Северный морской путь главными воротами между Европой и Азией. О закладке новых ледоколов, проектировании атомоходов будущего, совместной работе с ВМФ и отказе от международных туристов в интервью РИА Новости рассказал генеральный директор "Росатомфлота" Вячеслав Рукша. Беседовал Игорь Ермаченков.

Первый атомный ледокол нового поколения "Арктика", строящийся на Балтийском заводе, оснастят специальными незамерзающими средствами связи и навигации, сообщает разработчик оборудования, петербургская компания "Транзас". "Транзас"оснастит уникальный ледокол радио- и навигационным оборудованием и поставит пульты ходового мостика, метеооборудование и систему управления рулевой машиной. Для оснащения ледокола "Транзас" разработал уникальные комплексные системы обогрева комплекса радионавигационного оборудования, которое будет установлено на палубе судна", - говорится в сообщении.

Летные испытания комплекса беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) вертолетного типа "Горизонт Эйр S-100", оснащенного малогабаритной бортовой радиолокационной станцией (БРЛС) "Колибри", планируется начать во второй половине текущего года. Об этом "АвиаПорту" сообщила заместитель генерального директора ОАО "Горизонт" (г.Ростов-на-Дону) Ольга Жук-Триполитова.

Госкорпорация заключила с "Балтийским заводом" контракт на сумму 84,4 млрд рублей

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 мая. /ИТАР-ТАСС/. ООО "Балтийский завод-Судостроение" (преемник одноименного ОАО, входит в состав ОСК) в четверг заключило договор с госкорпорацией "Росатом" на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 общей стоимостью 84,4 млрд рублей.

Новые ледоколы для "Атомфлота" будет строить Балтзавод

Затянувшаяся неопределенность, кому и на каких условиях доверят строить два серийных атомных ледокола на выделенные государством 85 миллиардов рублей, к вечеру среды, 7 мая, разрешилась. К радости всех, кто болеет душой за возрождение российской судостроительной отрасли, право на постройку второго и третьего универсальных атомных ледоколов получают корабелы Балтийского завода

Силовая установка — сердце любой техники. К источнику энергии жестко привязаны параметры всех механизмов и подсистем, входящих в состав рассматриваемой конструкции. Выбор силовой установки — наиболее сложный этап в проектировании технической системы, от правильности которого (и наличия подходящей СУ) зависит всё.

ОСК и "Росатом" не могут договориться, как потратить бюджетные миллиарды на строительство атомных ледоколов

Через десять дней, 15 апреля, истекает конечный срок подачи заявок на строительство двух серийных атомных ледоколов нового поколения - аналогичных тому, что уже заложен и строится как головной на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

Совместная эксплуатация Северного морского пути одинаково выгодна России и Китаю

Коммерчески выгодная круглогодичная навигация по Северному морскому пути позволит России освоить новые месторождения углеводородов и обеспечить развитие приполярных территорий, а Китаю – диверсифицировать источники поступления топлива и продовольствия, снизить степень угрозы судоходству через Малаккский пролив, по которому поступает до 80 процентов потребляемой страной нефти. Этот вопрос настолько острый для Пекина, что даже получил отдельный термин «Малаккская дилемма».

В корпоративном журнале ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (номер 3 за 2013 год), опубликовано интервью с генеральным директором ФГУП "Атомфлот" Вячеславом Рукшей. В нем, в частности, приводятся некоторые интересные подробности, связанные с эксплуатацией атомных ледоколов и строительством кораблей нового поколения.

Стратегия развития отрасли является набором призывов и лозунгов без указания исполнителей и конкретных сроков

Бывший член коллегии Главного планово-производственного управления Министерства судостроительной промышленности СССР Феликс Осташевич в интервью «Военно-промышленному курьеру» поделился своим аргументированным мнением о путях спасения судостроительной отрасли России.