Войти

Один в море не воин

2162
1
+1
Ledokol_Rossiya
Ледокол "Россия". источник: gdefon.ru.

По мере потепления климата и изменения ледовой обстановки в Арктике Северный морской путь может стать одним из основных грузовых маршрутов на планете

Об этом говорилось на международной конференции "Логистика в Арктике", которая недавно состоялась в Мурманске. По пессимистическому прогнозу, сделанному учеными Заполярья, грузопотоки в западном секторе СМП к 2025 году могут достигнуть 65 млн тонн, а по оптимистическому - до 86 млн тонн в год.


В восточном секторе Севморпути этот показатель может составить 11 и 17 млн тонн соответственно, в том числе до 5 млн тонн транзита, даже без учета возможности появления новых стратегических перевозчиков, таких, как Китай. Однако развитию СМП может помешать нехватка мощностей ледокольного флота, считает завотделом экономической политики в Арктике Института экономических проблем Кольского научного центра РАН Владимир Селин.


Сегодня российский ледокольный флот включает шесть атомных и пять дизель-электрических атомоходов. К 2020 году - моменту начала предполагаемой активной фазы освоения арктического шельфа - в строю останется всего один атомный ледокол "50 лет Победы". Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года предусматривает строительство трех атомных ледоколов нового типа ЛК-60Я мощностью 60 мегаватт, они должны обеспечивать круглогодичную работу транспортных судов на трассах СМП.


- Но если прогнозы оправдаются и объем экспорта продукции из Арктической зоны РФ действительно составит десятки миллионов тонн, то трех ледоколов будет недостаточно, - подчеркивает Селин. - Кроме того, нынешние схемы транзита рассчитаны на летний период, с июля по сентябрь, и непригодны для того, чтобы обслуживать массовое производство, требующее постоянного действия Севморпути.


Предполагается, что основным грузом, перевозимым по трассам СМП, в восточном секторе станет сжиженный природный газ из морского порта Сабетта на северо-востоке полуострова Ямал. Однако для перевозки СПГ понадобятся газовозы дедвейтом 170 тыс. тонн - другие суда будут нерентабельны. Чтобы провести один такой газовоз по Севморпути в условиях постоянного ледового покрова, могут потребоваться два линейных ледокола. Имеющиеся сегодня атомоходы рассчитаны в условиях постоянного сложного ледового покрова на проводку судов дедвейтом максимум 50 тысяч тонн. А ведь ледовая обстановка бывает и такой, что на отдельных участках пути со льдами не в состоянии быстро справиться даже атомные ледоколы. Если говорить о круглогодичной работе СМП при грузообороте от 10 млн тонн, то для этих целей может понадобиться как минимум в два раза больше ледоколов, чем предполагается построить сегодня.


Впрочем, эксперты полагают, что со строительством новых ледоколов проблем не возникнет, да и "50 лет Победы" в одиночестве на арктических трассах не останется. По данным, которые представил на конференции "Логистика в Арктике" начальник управления эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Владимир Арутюнян, эксплуатация ледокола "Россия" завершится в 2013 году. Атомоходы "Таймыр" и "Вайгач" при условии продления их ресурса смогут работать до 2018 и 2019 года. Срок эксплуатации ледокола "Ямал" определен до 2020 года, однако его ресурс может быть продлен еще на 4 года. Сверх срока может продлиться и "жизнь" ледокола "Советский Союз" - его предполагалось вывести из эксплуатации в 2022 году, но с учетом продления ресурса атомоход может проработать до 2026 года. Кроме того, в 2017 году планируется ввести в эксплуатацию первый линейный ледокол ЛК-60Я, а в 2019 году - еще один такой же атомоход. Если все эти планы сбудутся, то в 2020 году на трассе СМП будут работать пять ледоколов: три старых и два новых. А если не подведут судостроители и хватит денег, еще через два года к ним должен будет присоединиться третий ЛК-60Я.


- Общий объем перевозок по СМП действительно может составить 50-60 млн тонн, - подчеркивает Владимир Арутюнян. - Это вполне реально. И я думаю, что ледоколов для обеспечения работы Севморпути хватит. Кстати, те суда, которые будут работать в рамках проекта "Ямал СПГ", достаточно мощные. Для них, конечно, потребуется ледокольное сопровождение, но не в такой степени, чтобы проводить каждое судно в отдельности. А с проводкой крупного газовоза один линейный ледокол нового проекта вполне способен справиться.


Конечно, если появятся новые проекты по освоению арктического шельфа и станет очевидной нехватка ледокольных мощностей, потребуется дальнейшее развитие ледокольного флота.



Алексей Михайлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
24.04.2013 20:55
Потепление климата...строительство ледоколов...

Если мне не изменяет память, то климат наоборот становится более суровым в северных районах евразийского материка, т.к. Гольфстрим отклоняется к Гренландии и Канаде. Где уже происходят аномалии тепла в зимний период.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 11:54
  • 8638
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 11:33
  • 12
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России
  • 25.04 15:28
  • 2
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 25.04 09:09
  • 1
"Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"