Войти

ОСК уговорила "Росэнергоатом"

1848
0
0
rea-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество "Российский Государственный Концерн по Производству Электрической и Тепловой Энергии на Атомных Станциях".

Концерн увеличил стоимость контракта на достройку ПАТЭС до 7,6 млрд рублей

Балтийский завод и "Росэнергоатом" заключили соглашение о достройке плавучей атомной электростанции "Академик Ломоносов". Стороны наконец договорились о цене контракта на продолжение строительства: она составила 7,6 млрд рублей. Ранее заказчик заявлял, что готов выделить подрядчику не более 6 млрд рублей. Эксперты подчеркивают, что контракт означает скорое оздоровление предприятия.


В минувшую пятницу Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) и "Росэнергоатом" заключили соглашение о достройке плавучего энергоблока (ПЭБ) первой плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов". Как сообщили в пресс-службе корпорации, по условиям контракта ООО "Балтийский завод — судостроение" обязуется сдать ПЭБ, готовый к буксировке на место эксплуатации, 9 сентября 2016 года. Сейчас готовность объекта составляет 60%.


Подписание соглашения откладывалось из-за споров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и "Росэнергоатома" о стоимости проекта. Заказчик заявил, что готов выделить подрядчику 6 млрд рублей, но ОСК с такой суммой не согласилась. В корпорации утверждали, что "протокол, в котором была указана цена достройки в размере 7,67 млрд рублей без учета НДС, был подписан "Росэнергоатомом" 21 августа, цена утверждена Минпромторгом". В результате заказчику все же пришлось пойти на компромисс. Окончательная цена контракта была определена в размере 7,631 млрд рублей (с учетом НДС). По словам генерального директора Балтийского завода Александра Вознесенского, цена контракта обеспечивает минимальную рентабельность проекта.


""Росэнергоатом" и Балтийский завод, входящий в ОСК, — государственные структуры. Подписание соглашения означает, что государство посчитало, что есть дополнительные средства на реализацию проекта", — говорит ведущий эксперт УК "Финам" Дмитрий Баранов.


Господин Вознесенский отмечает, что с подписанием контракта на достройку ПЭБ все цеха предприятия будут загружены, в том числе подразделения спецэнергетики и достройки, которые в течение всего 2012 года простаивали.


По мнению господина Баранова, контракт позволит заводу освоить новое направление и, возможно, выйти с продуктом на мировой рынок.


Аналитик "Инвесткафе" Андрей Шенк считает, что такой сценарий вполне возможен. В этом случае потребуется расширение мощностей предприятия. "В любом случае, данный контракт свидетельствует о поддержке со стороны государства. Он улучшит кредитоспособность и платежеспособность завода", — полагает господин Шенк.


ПАТЭС достраивается на Балтийском заводе по заказу "Росэнергоатома". Электрическая мощность станции — 70 МВт, на ней используются реакторы КЛТ-40С, разработанные для ледоколов, но переведенные на низкообогащенный уран. ОАО "Балтийский завод" начало строить ПЭБ в 2008 году. В 2011 году предприятие обанкротилось и в конце года перешло под контроль государства в лице Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). В структуре ОСК было создано ООО "Балтийский завод — судостроение".


Контракт на продолжение строительства ПАТЭС — один из ключевых в процессе банкротства Балтийского завода. Предприятие должно кредиторам 20 млрд рублей, из них 13 млрд рублей — долг завода за достройку плавучей атомной теплоэлектростанции для "Росэнергоатома". По мнению экспертов, контракт на достройку ПАТЭС означает оздоровление завода в ближайшем будущем.


В настоящее время предприятие реализует ряд крупных проектов. В частности, в портфеле заказов строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт для ФГУП "Росморпорт" стоимостью 7,9 млрд рублей. Ведется изготовление плавучих кормовых частей десантно-вертолетных кораблей доков класса "Мистраль" для STX France SA стоимостью €65 млн. Осуществляется строительство головного универсального атомного ледокола проекта 22220 для "Росатома", сумма контракта — 36,9 млрд рублей. За 2012-2015 годы объем выручки составит 42 млрд рублей с чистой прибылью 1,9 млрд рублей. Выручка за первую половину 2012 года достигла 827 млн рублей.




Кристина Наумова, КоммерсантЪ-Санкт-Петербург

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.07 07:16
  • 9576
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.07 06:57
  • 4
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD