ЛК-60Я

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Арктика" получит двигатель через год. Неисправный агрегат могут заменить в доке в Кронштадте", гребной электродвигатель на атомном ледоколе "Арктика" не подлежит восстановлению, его планируется заменить в доке в Кронштадте в 2021 году.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой и Ильи Усова "Арктика" теряет мощность. Атомный ледокол может быть сдан с неисправным двигателем", один из гребных электродвигателей на проходящем испытания атомном ледоколе "Арктика" после поломки 4 февраля признан не подлежащим восстановлению. Это значит, что ледокол, видимо, придется ставить в док для замены двигателя, которая может занять не менее полугода. По данным "Ъ", "Росатом", чтобы избежать длительного простоя судна, рассматривает вариант принять его с неисправным двигателем под обязательства верфи провести ремонт. Тогда мощность "Арктики" временно снизится на треть, до 40 МВт.

Вышедший из строя во время испытаний атомный ледокол «Арктика», считающийся самым мощным в мире, могут оставить со сломанным правым гребным электродвигателем (ГЭД). Такое решение рассматривается из-за того, что агрегат не подлежит восстановлению, пишет «Коммерсантъ».

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасий Веденеевой и Ильи Усова "Арктика" охромела на правый двигатель. Атомный ледокол не прошел швартовых испытаний", срок сдачи головного атомного ледокола "Арктика" [проекта 22220, ЛК-60Я] вновь поставлен под вопрос. Как выяснил "Ъ", при швартовых испытаниях из-за короткого замыкания вышел из строя гребной электродвигатель на правом валу. Причины поломки и рекомендации по восстановлению двигателя должна определить комиссия Балтийского завода к 20 февраля. Если потребуется замена двигателя, это может серьезно повлиять на срок сдачи "Арктики", запланированный на начало лета.

Проблемы на испытаниях головного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" возникли, но сроки сдачи остаются прежними - май 2020 года, сообщил РИА Новости глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) оставила прежними сроки сдачи головного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Арктика», несмотря на проблемы на испытаниях. Об этом рассказал в понедельник, 10 февраля, глава корпорации Алексей Рахманов.

Четвертый атомный ледокол проекта 22220 типа "Арктика" будет заложен на судостроительном предприятии "Балтийский завод" в Санкт-Петербурге во втором квартале 2020 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

В уходящем году завершены крупнейшие инфраструктурные стройки и представлены инновационные проекты

В России идет масштабная модернизация транспортной инфраструктуры. Бум пришелся на период подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года в Сочи и чемпионата мира по футболу в 2018 году. В 2019-м темпы не снизились –– наоборот, год стал завершающим для многих крупнейших строек. Запомнился он и перспективными техническими достижениями, причем не только в России. "Известия" выбрали несколько знаковых для страны и мира открытий уходящего года.

"Балтийский завод" провел испытания атомного ледокола "Арктика". Как отметил в эфире радио Sputnik военный политолог Владимир Карякин, ледоколы проекта 22220 продолжат обеспечивать лидерство России в Арктике.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Виктор Черномырдин" не сдается. Эпопея со строительством ледокола продолжается", срок сдачи самого мощного в мире дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин" [проекта 22600] вновь переносится на первый квартал 2020 года.