L-410

Программа развития авиапрома на 2013–2025 годы представляет собой значимый документ для Правительства Российской Федерации, но нуждается в серьезной доработке. Для достижения заявленной цели – «создание высококонкурентной авиационной промышленности и возвращение её на мировой рынок в качестве третьего производителя по объемам выпуска» ни решения обозначенных программой задач, ни набора КПЭ, разработанных для мониторинга, достижения цели явно недостаточно.

В 2012 году авиационная группа военно-транспортной авиации (ВТА) командования ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированная в Ростове-на-Дону, получила новые самолеты Л-410 (L-410), сообщила пресс-служба округа. Всепогодный турбовинтовой самолет способен перевозить малые военные грузы или до 19 пассажиров.

Министерство обороны России заключило с чешской авиастроительной компанией Aircraft Industries (работает под брендом LET Kunovice) контракт на поставку четырех самолетов L-410. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил Андрей Козицын, генеральный директор Уральской горно-металлургической компании, контролирующей 51 процент акций LET.

В 2011 году российский экспорт вооружений и военной техники (ВиВТ) достиг уровня свыше десяти миллиардов долларов. На текущий 2012-й было законтрактовано поставок на 12 миллиардов. Благодаря этому Россия прочно удерживает второе место в мире по объемам продаж оружия. Такие объемы поставок зарубежным странам, кроме прочего, говорят о способностях и потенциале нашей оборонной промышленности. Тем не менее, в ряде направлений наша оборонка отстает, что приводит к необходимости закупок соответствующей техники у зарубежных производителей.

Заявка на производство самолетов малой авиации Л-410, Ан-2 и "Мауле" в московской области должна быть сформирована в ноябре. Об этом сегодня на селекторном совещании сообщил губернатор Подмосковья Сергей Шойгу. На совещании зампред областного правительства Тимур Иванов доложил губернатору, что в соответствии с его поручением уже создан авиационный центр, одновременно с этим была проведена ревизия дорожной сети и посадочных полос.

Текущая Госпрограмма перевооружения (ГПВ-2020) имеет достаточно «глубокие» и не совсем приятные корни. Грандиозные планы по переоснащению вооруженных сил имеют в своей основе не только желание страны обновить и осовременить материальную часть армии. Экономические и политические проблемы, возникшие незадолго до распада Советского Союза, в той или иной мере чувствуются до сих пор.

Московская область займется развитием малой авиации, а именно сборкой американских самолетов Maule M-9 и конверсией чешских L-410. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в подмосковной власти.

ВВС России планируют существенно обновить авиапарк

Важнейшей проблемой ВВС России к 2008 году являлась значительная техническая отсталость, вызванная пятнадцатилетними «закупочными каникулами». В частности, длительное время практически не приобреталась новая техника. Поставки самолетов и вертолетов резко сократились в первые же годы после распада СССР и практически сошли на нет в 1994–1995-м, а в 1990–2000-м осуществлялись единичные закупки летательных аппаратов.

ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК) планирует к 2015 г. увеличить объем производства самолетов L-410 UVP E20 на чешском заводе Aircraft Industries (51% принадлежит УГМК) до 24 машин в год, говорится в сообщении компании. Порядка 15-16 самолетов в год предполагается поставлять российским заказчикам, в основном в регионы Сибири и Дальнего Востока.

Владимир Путин обсудил с министром транспорта Максимом Соколовым развитие российского производства региональных самолетов

Президент России Владимир Путин потребовал от Минтранса и Минпромторга удвоить усилия по развитию региональных авиаперевозок. В частности, его интересует стимулирование российской сборки самолетов. Причем с глубокой степенью локализации.