L-410

Самолеты Ан-2 записали в основу санитарной авиации МЧС

Федеральное медико-биологическое агентство, входящее в состав Министерства здравоохранения РФ, приступило к разработке концепции создания федеральной системы санитарной авиации, половину парка которой могут составить модернизированные легкие многоцелевые самолеты Ан-2.

По просьбе МЧС создают федеральную систему спасательной авиации - легкомоторные самолеты будут, в частности, делать в кластере, который организуют по инициативе Сергея Шойгу

Самолеты для федеральной системы санитарной авиации войдут в консолидированный госзаказ на воздушные суда отечественного производства до 2020 года. Это следует из обращения Федерального медико-биологического агентства (ФМБА, входит в структуру МЧС) в правительство России.

Приступившая к выполнению собственных грузовых рейсов ФГУП "Почта России" рассматривает возможность эксплуатации четырех среднемагистральных лайнеров Ил-476 или четырех региональных SuperJet-100. По словам гендиректора предприятия Александра Киселева, помимо этих самолетов для покрытия всех территории России авиационным почтовым сообщением компании может понадобиться до 50 небольших самолетов размерности L-410.

На авиабазы Южного военного округа (ЮВО), дислоцированные в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольских краях, в 2012 году поступило более 30 новых образцов авиационной техники. Как сообщила пресс-служба ЮВО, это модернизированные вертолеты армейской авиации Ми-8АМТШ «Терминатор», ударные вертолеты Ми-35М, Ми-28Н «Ночной охотник», турбовинтовые самолеты Л-410. До конца текущего года планируется получить еще более 20 ед. новейшей авиационной техники.

Рабочая группа Открытого правительства обсудила государственную программу по развитию авиационной промышленности на ближайшие 13 лет. Эксперты неоднозначно оценили документ, разработанный Минпромторгом. Большинство участников дискуссии считают, что документ важен для отрасли, но нуждается в доработке.

Программа развития авиапрома на 2013–2025 годы представляет собой значимый документ для Правительства Российской Федерации, но нуждается в серьезной доработке. Для достижения заявленной цели – «создание высококонкурентной авиационной промышленности и возвращение её на мировой рынок в качестве третьего производителя по объемам выпуска» ни решения обозначенных программой задач, ни набора КПЭ, разработанных для мониторинга, достижения цели явно недостаточно.

В 2012 году авиационная группа военно-транспортной авиации (ВТА) командования ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированная в Ростове-на-Дону, получила новые самолеты Л-410 (L-410), сообщила пресс-служба округа. Всепогодный турбовинтовой самолет способен перевозить малые военные грузы или до 19 пассажиров.

Министерство обороны России заключило с чешской авиастроительной компанией Aircraft Industries (работает под брендом LET Kunovice) контракт на поставку четырех самолетов L-410. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил Андрей Козицын, генеральный директор Уральской горно-металлургической компании, контролирующей 51 процент акций LET.

В 2011 году российский экспорт вооружений и военной техники (ВиВТ) достиг уровня свыше десяти миллиардов долларов. На текущий 2012-й было законтрактовано поставок на 12 миллиардов. Благодаря этому Россия прочно удерживает второе место в мире по объемам продаж оружия. Такие объемы поставок зарубежным странам, кроме прочего, говорят о способностях и потенциале нашей оборонной промышленности. Тем не менее, в ряде направлений наша оборонка отстает, что приводит к необходимости закупок соответствующей техники у зарубежных производителей.

Заявка на производство самолетов малой авиации Л-410, Ан-2 и "Мауле" в московской области должна быть сформирована в ноябре. Об этом сегодня на селекторном совещании сообщил губернатор Подмосковья Сергей Шойгу. На совещании зампред областного правительства Тимур Иванов доложил губернатору, что в соответствии с его поручением уже создан авиационный центр, одновременно с этим была проведена ревизия дорожной сети и посадочных полос.