КнААЗ Гагарина

Лицензию на производство российского истребителя пятого поколения может получить Бразилия, не исключил вчера первый замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин. Россия сегодня не в силах осуществить крупные военно-промышленные проекты в одиночку, считают эксперты. Тем не менее заявление может способствовать победе России в тендере на поставку в Бразилию истребителей четвертого поколения.

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Александр Фомин.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) будет в ближайшие годы наращивать выпуск новых самолетов. "Главной темой для ВАСО станет производство самолетов региональной авиации - Ан-148 и его модификаций", - заявил недавно президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров.

В НПО "Сатурн" завершается изготовление двух двигателей SaM146 для 3-го летного опытного образца "Суперджет-100". Кроме того, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, "Сатурн" осуществляет сборку SaM146, предназначенных для завершения программы сертификационных испытаний двигателя по стандартам EASA и сертификационных испытаний самолета. Также на предприятии уже изготавливаются первые серийные поставочные двигатели, которыми планируется оснастить самолеты первых заказчиков - "Аэрофлот" и"АрмАвиа". Программа SaM146 реализуется в рамках равноправного сотрудничества российской компании "НПО "Сатурн" и французской компании СНЕКМА.

Первый самолет Су-27СМ, прошедший ремонт и модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Гагарина, вышел на лётные испытания. Государственный оборонный заказ 2009 года предприятие выполняет в точном соответствии с производственным планом, передает корреспондент РИА "Восток-Медиа" со ссылкой на сообщение заводской газеты "Крылья Советов".

В подмосковный Жуковский, на территорию Летно-исследовательского института им. Громова (ЛИИ) вчера перелетели два первых опытных самолета Sukhoi Superjet 100 (№ 95001 и № 95003).

Компания "Сухой" начала эксплуатацию "Системы защищенного файлового обмена" (СЗФО) с предприятиями-партнерами, не входящими в холдинг "Сухой". Ранее в 2004-2005 гг. в строй была введена аналогичная быстродействующая сеть передачи данных между головной компанией холдинга, ОКБ Сухого и авиазаводами в Новосибирске - НАПО и Комсомольске-на-Амуре - КнААПО.

Как сообщает "Красная звезда", Президент России Дмитрий Медведев посетил авиагарнизон Кубинка, где осмотрел образцы военной техники, находящиеся на вооружении, а также перспективные разработки. Он совершил также полет на самолете Су-34. Сопровождавшие главу государства министр обороны РФ Анатолий Сердюков, главком ВВС генерал армии Александр Зелин ознакомили главу государства с авиационными комплексами Су-35 и МиГ-35, находившимися в особо охраняемом ангаре. Эти машины должны встать в боевой строй в ближайшем будущем.

В цвета российского триколора окрасили самолет "Сухой Суперджет-100" с бортовым номером 95003 авиастроители Комсомольска-на-Амуре, сообщили в дирекции КнААПО. В настоящее время имеется 98 заказов на "Суперджет-100". Разработчики оценивают потребность мирового рынка в самолетах "Суперджет-100" на уровне тысячи машин.

Первый в России автоматический стенд стыковки фюзеляжа среднемагистрального самолета "Сухой Суперджет-100" производства германской фирмы "Бротье" (Brotje) введен в эксплуатацию на входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО), сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой".