Открытое Акционерное Общество "Климов"


Летающую реанимацию Ка-226Т и гиганта Ми-26Т2 показали на МАКС-2011
В вертолетной программе МАКС-2011 сразу несколько премьер. Тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2 еще только проходит летные испытания. Несмотря на это борт принял участие в показательных полетах салона. Самый большой в мире вертолет способный поднимать в воздух до 20 тонн груза выполнял "восьмерки", виражи, боевые развороты. Как отмечают создатели модернизированной машины, она стала более интеллектуальной. Вертолет оборудован новым комплексом бортовой авионики, в кабине установлено пять ЖК дисплеев, имеется цифровой автопилот. За счет компьютеризации машины сокращен экипаж с пяти до двух человек.
Минпромторг РФ рассчитывает, что с 2014 года российское вертолетостроение полностью перестанет зависеть от зарубежных поставщиков
В 2014 году российское производство вертолетных двигателей полностью перестанет зависеть от поставок украинских комплектующих.
"Антонов" разрабатывает транспортный Ан-3-300 на замену "кукурузника"
Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. О.К.Антонова разрабатывает легкий транспортный самолет Ан-3-300, который должен в регионах заменить известный "кукурузник" Ан-2, выработавший свой летный ресурс, сообщил журналистам в среду генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.
Московский феномен
ОАО «Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева»: социально-исторический портрет
На карте отечественного авиапрома есть ряд ключевых предприятий, которые не только сосредотачивают в себе наиболее передовые технологии, но и являются основными носителями исторической памяти отрасли. Благодаря именно этим заводам, НИИ и КБ обеспечивается профессиональная преемственность поколений, сохранение и развитие бесценных национальных конструкторских школ.
На авиасалоне МАКС-2011 представлен опытный образец вертолета Ми-38 с двигателями российского производства
На международном авиасалоне МАКС-2011, начавшем сегодня работу в Жуковском /Московская область/, посетителям демонстрируют первые опытные образцы среднего многоцелевого вертолета Ми-38 с двигателями российского производства.
На 10-м МАКС-2011 ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" продемонстрирует образцы новой техники
На 10-м юбилейном Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) продемонстрирует образцы новой техники. На статической экспозиции холдинга будут представлены: макет двигателя нового поколения - ПД-14, стартовым потребителем которого станет самолет МС-21; самый востребованный военный двигатель АЛ-31Ф, предназначенный для истребителя Су-27 и его модификаций, а также другая перспективная техника.
Уникальный турбореактивный двигатель с отклоняемым вектором тяги будет представлен на авиасалоне "МАКС-2011"
Российский истребитель МиГ-29, оснащенный уникальным турбореактивным двигателем РД-33 с отклоняемым вектором тяги /ОВТ/, продемонстрирует посетителям авиасалона "МАКС-2011" фигуры высшего пилотажа, которые невозможно выполнить ни на одном другом самолете.
"Вертолеты России" намерены подписать контракт с "Мотор Сич" на поставку двигателей
ОАО "Вертолеты России" рассчитывают в ближайшее время подписать с ОАО "Мотор Сич" (Украина) контракт на поставку вертолетных двигателей, сообщил журналистам генеральный директор вертолетостроительного холдинга Дмитрий Петров.
МиГ-35 в индийском тендере подвели двигатели и радар
Причиной исключения российского истребителя МиГ-35 из индийского тендера на поставку 126 боевых самолетов MMRCA стала слабая производительность двигателей и радиолокационной станции. Как сообщает Flightglobal, такие сведения содержатся в отчете ВВС Индии, переданном госкомпании "Рособоронэкспорт".
Концерн "Вега" использует систему IFS Applications для послепродажного обслуживания
ОАО "Концерн "Вега" и компания IFS Russia&CIS завершили опытную эксплуатацию IFS Applications для послепродажного обслуживания сложных радиотехнических комплексов авиационного назначения.