KJ-2000

Журнал «Бинци чжиши» в своем январском номере опубликовал интервью с заместителем генерального конструктора китайского самолета ДРЛО ZDK-03, научным сотрудником китайского холдинга оборонной электроники CETC Цао Чэном.

Основное предназначение – обнаружение и сопровождение наземных, надводных и воздушных объектов противника. Управление ударными и истребительными самолетами для уничтожения обнаруженных целей. Может быть использован как воздушный командный пункт.

Западные СМИ, не исключая и Kanwa, обычно считают, что авиационный завод Shenyang Aircraft Factory столкнется с трудностями и проблемами в случае сохранения политики на производство истребителей «Су». Однако источник в китайской авиационной промышленности недавно сообщил Kanwa, что истребители J-11B, J-16 и J-15, которые завод скопировал соответственно с Су-27, Су-30МК2 и Су-33, вскоре станут становым хребтом китайской авиационной промышленности.

КНР активно развивает все виды боевой авиации. На днях там успешно испытали "новый тип бомбардировщика-ракетоносца ВМС НОАК", который осуществил успешные запуски "ракет нового образца", H-6K (глубоко модернизированная версия советского бомбардировщика Ту-16). В перспективе следует ожидать также развития стратегической авиации Китая.

Использование самолетов ДРЛОиУ в централизованной системе управления и связи жизненно необходимо любой стране, которая претендует на обладание передовыми вооруженными силами. Современные летательные аппараты этого класса способны обнаруживать цели в воздухе, на поверхности воды, на земле и позволяют управлять действиями разнородных сил в реальном масштабе времени.

В 2011 г. в мире, безусловно, будут продолжаться многочисленные вялотекущие «мятежевойны». В первую очередь – в Африке. Остальное человечество молчаливо согласилось на то, что ничего с Африкой сделать нельзя, пусть африканцы убивают друг друга в любых количествах. Тем более, что почти все африканские войны – гражданские, причем вызваны они, как правило, искусственностью деления Черного континента на государства.

Украинская фирма поможет Китаю переделать пассажирский С919 в военно-транспортный?

Китайская компания Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) на выставке в Сингапуре впервые выставила модель широкофюзеляжного лайнера С919. Как сообщает майский выпуск Kanwa Asian Defence со ссылкой на источник в китайском авиапроме, проектирование С919 не закончено, к летным испытаниям планируется приступить в 2014 г., а поставки заказчикам – в 2016 г. На его основе планируется также создать 200-тонный военно-транспортный самолет, в разработке и производстве которого китайский авиапром очень рассчитывает на поддержку Украины.

Предлагаем вашему вниманию опубликованные на форуме сайта china-defence.com фотографии состоящего на вооружении ВВС НОАК самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-2000.

1 января китайский блогер на china-pla.blogspot.com подводит некоторые итоги 2009 года, касающихся ВВС НОАК (публикуется с сокращениями).

Как сообщает china-defense-mashup.com, в День 60-летия КНР основным элементом воздушного парада стал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-2000. Сегодня Китай заявляет, что стала четвертой страной в мире после США, России и Израиля, способной в полной мере разрабатывать самолеты такого класса.

В этом месяце китайский государственный журнал опубликовал интервью с одним из ведущих китайских экспертов в области военной электроники Ваном Хияамо (Wang Xiaomo).