Китайский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-2000
Не ломая копий
Имея в основе авиапарка советскую технику, Китай выстроил вполне современные ВВС
Китайские военно-воздушные силы вместе со всей армией страны в последнее время проходят радикальное качественное обновление, ведущееся очень высокими темпами.
A-50У ждет A-100 и не уступает американским «АВАКСам»
Министерство обороны РФ представило новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У. Эта машина обладает увеличенной дальностью полета и дальностью передачи радиолокационных данных на пункт управления на земле, а также повышенными специальными возможностями по обнаружению и сопровождению воздушных объектов.
В Китае создали новый "летающий радар"
В Китае завершена разработка нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-500, сообщает портал Defense News.
"Летающий радар" был разработан конструкторами исследовательского института №38 китайской корпорации CETC на базе четырехдвигательного военно-транспортного самолета Y-9.
Анти-стелс усилия Китая
НОА Китая способны обнаруживать американские стелс-истребители F-22, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на thaimilitaryandasianregion.wordpress.com (18 февраля). Такое заявление сделали китайские военные эксперты в интервью телеканалу CCTV. 10 февраля во время патрулирования китайской зоны ПВО над Восточно-Китайским морем несколько истребителей ВВС НОАК обнаружили присутствие неизвестных объектов, которые могли быть истребителями F-22
Технологии ELM-2052 могли оказаться в Китае
Американо-израильские отношения могут осложниться из-за возможной передачи Израилем Китаю технологий авиационного радара с активной ФАР Elta ELM-2052 (дочерняя компания государственной корпорации Israel Aerospace Industries (IAI)), сообщает defensenews.com 23 августа.
Индия желает приобрести еще два самолета ДРЛО А-50Э
Газета The Times of India сообщила, что Индия желает приобрести два дополнительных самолета ДРЛО А-50Э на базе транспортника Ил-76 с израильской радиолокационной техникой. В 2004 году Нью-Дели заказал три самолета этого типа на сумму 1,1 млрд долл США. Два новых самолета будут приобретены за 800 млн долл.
ВВС НОАК приняли на вооружение самолет ДРЛО KJ-500
Самолет ДРЛОиУ KJ-500 поступил на вооружение ВВС НОА Китая, сообщает mil.news.sina.com.cn со ссылкой на британский военный еженедельник Jane's. 18 марта 2014 года самолет, оснащенный четырьмя турбовинтовыми двигателями и РЛС на надфюзеляжной мачте, впервые появился в Интернете с бортовым номером 30471. KJ-500 разработан на базе транспортного самолета Y-9 (Ан-12) и оснащен радаром с активной ФАР.
Ил и Юнь – прогнозам вопреки
Американские аналитики не учитывают появления на рынке ВТС русских и китайцев
В ближайшую пятилетку (2015–2019) на мировой авиационный рынок будет поставлено 492 военно-транспортных самолета западного производства на общую сумму 51,2 миллиарда долларов в ценах 2015 финансового года. Такой прогноз дают аналитики американского центра «Форкаст интернэшнл» (Forecast International).
Китай нуждается в двигателях Д-30КП-2 для бомбардировщиков, транспортников, заправщиков и самолетов ДРЛО
В настоящее время Китай использует ТРДД Д-30КП-2 российского производства для оснащения средних бомбардировщиков Н-6К (Ту-16) и прототипов тяжелого транспортного самолета Y-20, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Бомбардировщики Н-6К серийно производятся с 2007 года. В настоящее время ВВС и авиация ВМС НОАК имеют пять дивизий этих самолетов (три и две соответственно). 40 бомбардировщиков прошли или проходят модернизацию на версию Н-6К (80 двигателей), возможно, будет принято решение модернизировать еще 20 машин (40 двигателей).
Китай завершил испытания клона двигателя Д-30КП-2 - ФОТО
В пресс-релизе от 9 января компании China Aviation Industry Chengdu Engine (Group) Co. говорится, что 6 декабря 2014 года успешно завершены летные испытания двигателя WS-18 (собственный аналог Д-30КП-2 - ВП) и в скором времени начнется его серийное производство. Опытный двигатель был сдан для испытаний 16 сентября, весь цикл подготовительных работ и испытаний, включая летные, проходил в течение 80 дней.