Отрасль: Авиация

Открытое Акционерное Общество "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова"

Федеральное агентство по промышленности России подвело предварительные итоги работы авиапрома в 2006 году. Он в целом оказался для отрасли успешным. И в военном, и в гражданском секторах удалось не только удержать позиции, но и достичь определенного прогресса.

Более 130 самолетов и вертолетов построено в 2006 году на российских авиастроительных предприятиях, сообщает пресс-служба управления авиационной промышленности Федерального агентства по промышленности (Роспром).

Закончился еще один рабочий год российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Как всегда, начинался он большими надеждами, но, как обычно, завершается большими обещаниями на будущее.

Правительственная комиссия по обеспечению интеграционных процессов в авиастроительном комплексе РФ утвердила международную аудиторскую компанию "Делойт и Туш" (Deloitte and Touche) в качестве оценщика рыночной стоимости акций ОАК и акций, которые планируются к внесению в качестве вклада в корпорацию, сообщила пресс-служба Минпромэнерго РФ.

26-30 ноября 2006 года представители Пермского моторостроительного комплекса приняли участие в иранском авиасалоне в составе делегации Татарстана.

Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова" (КАПО) подписало с иранскими авиакомпаниями ряд протоколов о намерениях, предусматривающих поставку в Иран более 70 самолетов Ту-214 и Ту-334.

Бомбардировщик Ту-22М3 дальней авиации ВВС России поступил для модернизации на Казанское авиационное производственное объединение (КАПО).

Казанский авиационный завод (КАПО им.Туполева) отправил накануне на презентацию в Иран новые пассажирские самолеты двух типов. "Мы представляем покупателям два вида лайнеров - Ту-214 и Ту-334 - по просьбе иранской стороны.На месте будет определен выбор и уже потом, возможно, заключим контракт", - сказал генеральный директор предприятия Наиль Хайруллин перед вылетом.

Недавно Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития авиастроительной отрасли. На нем констатировалось, что завершен первый этап создания ОАО <Объединенная авиационная корпорация> - оценены активы, вносимые в ее уставной капитал.

Власти Татарстана добиваются пересмотра федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы" для восстановления в ней проекта строительства ближнемагистрального самолета Ту-334 на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО).

Приватизация РСК "МиГ" и КАПО им. Горбунова будет завершена до установленного срока - 1 апреля 2007 года. Об этом сообщил советник министра экономического развития и торговли РФ Игорь Коньков.

Только что созданная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) задумалась о приоритетных направлениях своей будущей работы. Уже через два месяца совет директоров ОАК должен будет принять стратегию развития и определиться с продуктовой линейкой.

Госорганы начали реализацию второго этапа формирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). До 1 апреля 2007 года в уставный капитал ОАК должны быть внесены оставшиеся пакеты частников в предприятиях авиапрома и 100% акционируемых ФГУП РСК МиГ и ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение".

Как стало известно РБК daily, ОАО «Туполев» - разработчик регионального пассажирского самолета Ту-334 - передаст в лизинговую компанию «Ильюшин финанс и Ко.» (ИФК) пакет документов на приобретение пятью российскими авиакомпаниями 50 самолетов.

Делегация Пермского края в составе 30 человек во главе с губернатором Олегом Чиркуновым совершила официальный двухдневный визит в Республику Татарстан. Особое внимание было уделено теме развития отечественной авиации.

Обсуждались перспективы работы Объединенной авиастроительной корпорации.

В.ПУТИН: Двадцатого февраля текущего года мной подписан указ о создании Объединенной авиастроительной корпорации. И создана она должна быть до конца текущего года. Собрал вас для того, чтобы послушать, как идет работа.

Сроки создания Объединенной авиастроительной корпорации затягиваются потому, что никак не удается урегулировать вопрос оценки активов авиастроительных компаний, специализирующихся на разработке и производстве гражданской авиационной техники.

11 октября в Москве прошло расширенное заседание коллегии Министерства транспорта РФ, на котором обсуждались перспективы развития гражданской авиации в стране, сообщили агентству «Татар-информ» в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Канадская компания "Бомбардьер" в следующем году поставит авиакомпании "Татарстан" шесть среднемагистральных самолетов CRJ900 общей стоимостью 138 млн дол. Соглашение о поставке авиалайнеров было подписано в субботу в Казани между руководством "Бомбардьер" и казанской ОАО "Нур- Авиа" (управляет авиакомпанией "Татарстан").