Отрасль: Авиация

Открытое Акционерное Общество "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова"

Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова будет производить самолеты Ту-334 и стратегические ракетоносцы, сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов. "По этому самолету (Ту-334 - ИФ) уже принято решение, как и по всему КАПО", - сказал С.Иванов во вторник журналистам. Он сообщил, что КАПО будет в ближайшее время акционировано и до конца года войдет в ОАК.

Как стало известно РБК daily, управление делами президента и Федеральная служба охраны провели совещание по закупкам региональных самолетов для перевозки первых лиц государства. Победило предложение по производству Ту-334. В конкурсе также участвовали проекты Ан-148 и SuperJet.

Расчетный объем капитальных вложений на первом этапе реализации программы по производству самолетов Ту-334 на ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение" (КАПО) составляет 1,5 млрд рублей, сообщила пресс-служба правительства Татарстана. На сегодняшний день имеются официально подтвержденные заявки авиакомпаний, в том числе зарубежных. Потребность в самолете Ту-334 составляет 130 машин.

Правительство Татарстана рассчитывает получить существенную долю в капитале Казанского авиационного производственного объединения имени Горбунова (КАПО) при его приватизации, сообщил министр промышленности и торговли РТ Александр Когогин. В случае принятия федеральными властями положительного решения по этому вопросу республика получит доступ к управлению авиазаводом, которому Роспром отводит ключевое место в развитии отечественной стратегической авиации.

ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение" (КАПО) может быть акционировано до конца 2007 года, сообщил министр промышленности и торговли Татарстана Александр Когогин на пресс-конференции в пятницу в пресс-центре агентства "Интерфакс-Поволжье" в Казани.

Казанское авиационное производственное объединение восстановит серийное производство стратегических бомбардировщиков Ту-160. Предполагается, что новые машины от КАПО им. С. П. Горбунова будут поступать в ВВС темпами один самолет в два года, с тем, чтобы к 2025–2030 годам довести группировку этих машин до 30 единиц. Кроме того, будут продолжены работы по созданию в рамках гособоронзаказа специальных комплексов на базе гражданских лайнеров Ту-214, находящихся в серийном производстве.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует привлечь в число своих акционеров Внешэкономбанк (ВЭБ), однако рассчитывает, что банк задержится в составе ее совладельцев совсем недолго -- года два или даже меньше. По мнению ОАК, такая скоротечная инвестиционная операция будет финансово выгодна и для корпорации, и для банка. Одновременно ОАК ищет возможность приобрести стратегический актив -- шестипроцентный пакет акций европейского авиастроительного холдинга EADS, принадлежащий сейчас российскому Внешторгбанку (ВТБ).

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует привлечь в число своих акционеров Внешэкономбанк (ВЭБ), однако рассчитывает, что банк задержится в составе ее совладельцев совсем недолго -- года два или даже меньше. По мнению ОАК, такая скоротечная инвестиционная операция будет финансово выгодна и для корпорации, и для банка.

Стратегический бомбардировщик Ту-160, который казанские авиастроители планировали сдать до конца текущего года, будет достроен в первом квартале 2008 года, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе. "Задержка с достройкой самолета связана не только с недостаточным финансированием, но и с кадровой проблемой", - отметил собеседник агентства.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова после вхождения в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) восстановит производство бомбардировщиков Ту-160 и займется созданием спецмашин на базе Ту-214, сообщил председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Вчера гендиректором ФГУП «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова» (КАПО) стал Васил Каюмов. Прежний руководитель покинул пост по соглашению сторон, в связи с достижением пенсионного возраста. Неофициальная версия его отставки заключается в том, что на сегодняшний день крупнейший авиационный завод страны перед вступлением в ОАК почти не производит продукцию и не может исполнить уже заключенные контракты.

Вчера вступил в должность новый генеральный директор ФГУП “Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова” Васил Каюмов, до этого являвшийся первым заместителем генерального директора - исполнительным директором ОАО “КАМАЗ”. Руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в которую КАПО вскоре войдет, заявило, что казанское авиапредприятие должно занять одно из ключевых мест в корпорации, в частности, по развитию стратегической авиации.

Многообещающее заявление сделал президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров, побывавший в минувшую пятницу в КАПО имени Горбунова: "Казанское авиационное объединение будет занимать одно из ключевых положений в авиастроении. До конца октября мы подготовим предложения по техническому перевооружению КАПО, поднятию кадрового потенциала, использованию коммерческих контрактов и по другим аспектам деятельности". Московский гость дал понять руководителям республики, что вхождение объединения в мощный концерн - во благо татарстанским авиастроителям.

В пятницу на выездном заседании правления Объединенной авиастроительной корпорации в Казани в очередной раз пытались решить, как "поставить на крыло" инвестиционные проекты КАПО им. Горбунова.

Казанский авиазавод "КАПО имени Горбунова" будет занимать одно из ключевых положений в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщил председатель правления ОАК Алексей Федоров на выездном заседании компании в Казани 5 октября.

В рамках программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), рассчитанной до 2009 года, компания "Туполев" разрабатывает на базе Ту-214 несколько самолетов специального назначения.

Выездное заседание совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) планируется провести в октябре в Казани, говорится в сообщении пресс-службы правительства Татарии, подготовленном по итогам поездки в республику руководителя Федерального агентства по промышленности (Роспром) Бориса Алешина.

Руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин считает, что реально серийное производство самолета Ту-334 может начаться не ранее 2010 года.

Казанское авиастроительное объединение имени Горбунова требует серьезного реформирования, так как "его коллектив, прежде всего руководство, переживает утерянную способность". Такое заявление сделал руководитель Федерального агентства по промышленности Минпромэнерго РФ Борис Алешин

"Объединенная авиационная корпорация" (ОАК) в октябре на выездном заседании совета директоров в Казани обсудит вопрос преобразования отрасли. Об этом накануне сообщил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин.