КАМАЗ

Михаил Прохоров может спасти столичный автозавод от банкротства

Столичные власти будут искать стратегического инвестора на ЗИЛ. К спасению автозавода может подключиться глава группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров, который недавно начал запуск «ё-мобилей».

В 2011 году в войсковые части Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) поступят 127 единиц новой автомобильной техники общевойскового назначения, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ.

В связи с увеличением объемов и темпа выпуска продукции КАМАЗ объявил прием на работу: сейчас автогиганту дополнительно требуется около четырех тысяч человек.

В этом году компания решила отказаться от собственной программы утилизации

Продажи грузовиков в России растут настолько хорошо, что КамАЗ решил пока отложить запуск собственной утилизационной программы. Компания может вернуться к идее стимулирования продаж в будущем году, когда планируется запуск государственной программы.

В 2011 году сервисное техническое обслуживание более 3,5 тыс. единиц автомобильной техники Ракетных войск стратегического назначения будет проведено сторонними организациями - ЗАО «Ремдизель», сообщили в пресс-службе МО РФ.

ОАО "КАМАЗ" представил на IV Международном салоне "Комплексная безопасность-2011" в Москве автомобили и специальное оборудование для нужд Вооруженных сил и министерства по чрезвычайным ситуациям РФ, сообщили "Интерфаксу-АВН" на стенде предприятия.

Правительство РФ рассматривает возможность стопроцентного авансирования гособоронзаказа. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на съезде Союза машиностроителей России.

В период с 17 по 20 мая 2011 г. в Москве, на территории Всероссийского Выставочного Центра пройдет 4-й Международный Салон "Комплексная Безопасность 2011".

В последние годы в РФ набирает обороты процесс закупки иностранных вооружений, на Запад уходят и уйдут огромные деньги, которые могли бы поддержать развитие отечественного Военно-промышленного комплекса, создать новые рабочие места, увеличить зарплаты рабочих наших предприятий.

Приоритет госуправления в сегменте производства грузовиков может сделать конкуренцию неравной, считает директор дивизиона «Силовые агрегаты» Группы ГАЗ Игорь Кульган. Такая политика искусственного ограничения конкуренции может оказаться недальновидной и неэффективной.

Уже в следующем году глава дивизиона «Силовые агрегаты» группы ГАЗ Игорь Кульган имеет шансы найти для своей компании глобальных партнеров