ОАО "КАМАЗ" проведет реорганизацию компании, присоединив три свои 100-процентные "дочки" - ОАО "КАМАЗ-Дизель", ОАО "Камский прессово-рамный завод" и ОАО "КАМАЗинструментспецмаш". Как говорится в сообщении КАМАЗа, согласно утвержденным мероприятиям по организационным изменениям в производственной деятельности компании, данные предприятия единого цикла вновь становятся структурными подразделениями КАМАЗа и возвращают себе прежние исторические названия - Завод двигателей (ЗД), Прессово-рамный завод (ПРЗ) и Ремонтно-инструментальный завод (РИЗ).
В настоящее время в головную компанию уже входит автомобильный завод (АВЗ).
Данные предприятия расположены на основной производственной площадке группы в Набережных Челнах, почти весь объем их выручки формируется за счет выпуска основных компонентов автомобилей КАМАЗ и их поставок на финишное производство компании - автомобильный завод.
Сообщается, что структурные изменения планируется провести поэтапно - с июня по ноябрь 2011г. Между тем основная часть персонала будет переведена в ОАО "КАМАЗ" уже в сентябре. В сообщении отмечается, что сокращение персонала не предполагается. Предусмотрено последовательное выполнение всех требований законодательства, в том числе выплата компенсации за неиспользованные дни отпуска после августа 2011г. - месяца очередного корпоративного отпуска на КАМАЗе.
"В итоге, проведение мероприятий по организационным изменениям в деятельности ОАО "КАМАЗ" позволит получить значительный экономический эффект", - говорится в сообщении.
Напомним, до реструктуризации основного общества, произошедшей в конце 1990-х годов, эти предприятия являлись производственными подразделениями компании и были структурно выделены в качестве ОАО для сохранения имущества группы КАМАЗ в сложных экономических условиях.
В единый комплекс ОАО "КАМАЗ" входит 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе "КАМАЗ" 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. Основными акционерами являются ГК "Ростехнологии" - 49,9%, Avtoinvest Limited - 24,53%, Daimler - 11%, KAMAZ International Management - 4,25%, Европейский банк реконструкции и развития - 4%, Decodelement Services Limited - 2,73%. Чистый убыток компании по РСБУ в 2010г. составил 1 млрд 798,782 млн руб.