Ка-32

Открытое акционерное общество 'Вертолеты России' - специализированная управляющая компания нового промышленного объединения, которое представляет собой заново сформированную вертолетостроительную отрасль авиационной промышленности Российской Федерации. Главными задачами функционирования объединения является всестороннее содействие авиационной политике государства и удовлетворение спроса внутреннего и внешнего рынков путем создания, производства, сбыта, модернизации, послепродажного обслуживания и интегрированной логистической поддержки вертолетной техники военного и гражданского назначения. ОАО 'Вертолеты России' создано в 2006 г. как 100-% дочерняя компания корпорации 'ОАО 'ОПК 'Оборонпром'.

В 2007 году все вертолетостроительные заводы страны были переданы под управление компании "Вертолеты России", которая сейчас занимается формированием профильного холдинга и разработкой стратегии развития отрасли. О нынешнем состоянии отечественного вертолетостроения и перспективах его развития корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор ОАО "Вертолеты России" (ВР) Андрей Шибитов.

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

15-й международный авиационно-космический салон ФИДАЕ-2008 в столице Чили Сантьяго в воскресенье, 6 апреля, заканчивает свою работу. Насколько успешно он прошел, усилились ли позиции России на этом пока мало освоенном ею рынке вооружений? С этими вопросами обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ обратился к ключевым фигурам российской делегации на ФИДАЕ-2008.

Вчера в Чили, в международном аэропорту имени Артуро Мерино Бенитеса под Сантьяго, открылся 15-й международный авиационно-космический салон ФИДАЕ-2008. По-испански название оружейного шоу пишется так: Feria Internasional del Aire y del Espacio. Эта выставка, организатором которой изначально является ВВС Чили, проходит раз в два года. Впервые ФИДАЕ провели в 1980 году и приурочили ее к полувековому юбилею национальных ВВС. Тогда экспозиции развернули 80 фирм из 13 стран. Это было только начало. За почти три десятилетия салон превратился в крупнейший авиационно-космический форум южноамериканского континента.

Россия представит широкий выбор авиационной, сухопутной и морской военной техники ведущих предприятий ВПК страны на 15-ом международном авиационно-космическом салоне ФИДАЕ-2008, сообщила РИА Новости пресс-служба ФГУП "Рособоронэспорт".

Россия представит широкий выбор авиационной, сухопутной и морской военной техники ведущих предприятий ВПК страны на 15-ом международном авиационно-космическом салоне ФИДАЕ-2008, сообщила РИА Новости пресс-служба ФГУП "Рособоронэспорт".

На открывающемся 31 марта в Сантьяго (Чили) авиасалоне FIDAE-2008 Россия представит новейший истребитель поколения 4++ Су-35, зенитные комплексы последнего поколения Тор-М2Э и Бук-М2Э и целую линейку вертолетов производства «Миль» и «Камов». Презентация призвана продемонстрировать потенциальным покупателям уровень сегодняшнего российского авиапрома и продвинуть российский истребитель: первый Су-35 после FIDAE отправится за океан.

В правительство внесена подготовленная Минпромэнерго целевая программа "Развитие вертолетостроения РФ на период до 2015 года". Как ожидается, после согласования со всеми министерствами она будет утверждена в январе 2009 года. Инвестиции в рамках программы составляют 140 млрд руб. На эти средства российские вертолетостроители собираются занять 15% мирового рынка продаж вертолетной техники, доведя их к 2015 году до 400 млрд руб.

Шесть вертолетов Ка-32А11ВС, поставленные в Португалию в прошлом году в соответствии с ранее подписанным контрактом, оснащены новым бортовым комплексом пилотажно-навигационного оборудования. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области вертолетостроения.