Ка-27

В ходе контрольного выхода в море под руководством командира Балтийской военно-морской базы капитана 1 ранга Игоря Осипова экипаж корвета «Стерегущий» выполнил ряд задач боевой подготовки с применением всех видов вооружения корабля. Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, экипаж корвета провел артиллерийские и торпедные стрельбы по морским целям, отработал элементы боя по отражению атак малоразмерных целей и воздушных средств нападения противника.

Генеральный конструктор ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" Юрий Гуськов - о вертолетной тематике предприятия

Корпорация "Фазотрон-НИИР" знаменита своими радиолокационными прицельными комплексами для истребителей "МиГ". Но вот уже несколько лет важное место в производственной программе предприятия занимают работы по новой для него тематике - радиолокационным комплексам для вертолетов.

Холдинг «Вертолеты России» и украинская компания «Мотор Сич» договорились о совместной модернизации многоцелевых вертолетов Ми-8. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев. По его словам, украинское предприятие добивалось такого соглашения не один год. Другие подробности соглашения пока неизвестны. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Украины стоят 30 многоцелевых вертолетов Ми-8, 40 транспортно-боевых Ми-24, шесть корабельных Ка-27 и Ка-29 и четыре морских многоцелевых вертолета Ми-14.

Эффективное использование вертолетов сегодня стало невозможно без специализированных радиолокационных станций (РЛС). Наличие на борту таких РЛС позволяет эксплуатировать вертолет в любое время суток, при любой погоде, обнаруживать опасные метеообразования и турбулентности на безопасном для вертолета расстоянии, значительно увеличить дальность обзора поверхности и воздушного пространства и повысить дальность применения оружия.

В настоящее время АО «МОТОР СИЧ» широко известно как изготовитель многих тысяч турбовальных двигателей семейства ТВ3-117 для военных и гражданских вертолетов «Ми» и «Ка» среднего класса, таких как Ми-14, Ми-24/Ми-25/Ми-35, Ми-8МТ/МТВ, Ми-17, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50, Ка-52 и их модификаций. Здесь же производятся самые мощные в мире турбовальные двигатели Д-136 для мирового рекордсмена по грузоподъемности – вертолета Ми-26 и его модификаций.

К началу 90-х российский флот располагал 2-мя авиадивизиями, 23-мя отдельными авиационными полками, 8-ю отдельными авиационными эскадрильями,1-й авиагруппой. В их составе находились: 145 Ту-22М2 и М3,67 Ту-142,45 Ил-38,223 Ка-27, Ка-25 и Ми-14,41 Ка-29. Всего более 500 боевых самолётов и вертолётов, без учёта транспортных, разведывательных, спасательных и РЭБ. По состоянию на 2012 г. в морской авиации осталось 7 авиабаз и один отдельный 279-й корабельный авиаполк, приписанный к "Кузнецову".

На Северном флоте 28 апреля чествовали экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий". Флагманскому кораблю одного из объединений российского ВМФ исполнилось 15 лет. За эти годы корабль побывал не только во многих дальних походах, но и стал своеобразной школой профессионального мастерства моряков-надводников. Он не раз завоевывал призы главкома ВМС России по разным видам боевой подготовки.

НАТО выражает готовность содействовать Украине в вопросах реформирования Вооруженных сил, заявил заместитель генерального секретаря альянса по вопросам политических отношений и политики безопасности Дирк Бренгельманн на встрече с министром обороны Украины Павлом Лебедевым в Киеве. Министерство обороны Украины готово углублять отношения с НАТО по всем вопросам, которые представляют взаимный интерес с учетом внеблокового статуса нашего государства.

В рамках стратеги по объединению предприятий, специализирующихся на разработке и производстве авионики и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), входящий в Ростех Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) консолидировал контрольный пакет акций корпорации «Фазотрон-НИИР». Концерн приобрел 29,99% акций «Фазотрона». Сумма сделки составила 1,5 млрд рублей.

Корвет «Бойкий» вернулся на «Северную верфь» после морской части государственных испытаний в Балтийском море, сообщила пресс-служба ОАО «Северная верфь». Корабль прошел программу испытаний успешно, сейчас он готовится к ревизии, после чего состоится подписание приемного акта. После завершения ревизии технических средств корабля будут проведены работы по его окончательной отделке и окраске. Все работы будут завершены в течение месяца.