KF-X

Республика Корея и Индонезия обсудили вопросы сотрудничества по созданию истребителя по программе KF-X, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на сообщение министерства обороны РК (5 апреля). В ходе переговоров главы военных ведомств также оценили нынешнее состояние сотрудничества в области обороны и вопросы обмена делегациями.

Кувейт стал стартовым заказчиком 28 истребителей Typhoon, оснащенных бортовым радаром с активной ФАР типа Captor-E, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (7 апреля). Разработку радара ведет компания Finmeccanica, входящая в консорциум Euroradar. Сообщается, что хотя работы идут полным ходом, летные испытания еще не начались.

Республика Корея официально дала старт реализации программы создания высокотехнологичного истребителя KF-X, сообщает koreatimes.co.kr 21 января. Поставлена цель произвести шесть прототипов к 2021 году и завершить создание самолета в 2026 году (ранее говорилось о планах принять на вооружение самолет в 2025 году – прим. Военный Паритет).

Южная Корея официально приступила к реализации многомиллиардного проекта создания собственного истребителя пятого поколения Korean Fighter Experimental (KF-X). Об этом сообщила Администрация по оборонным закупкам министерства национальной обороны страны. Согласно его данным, уже к 2021 году компания Korea Aerospace Industries произведет первые шесть прототипов боевой машины.

Индонезия будет инвестировать 1,3 млрд долл США на совместную с Южной Кореей разработку истребителя нового поколения KF-X (Korean Fighter Experimental), сообщает defensenews.com 7 января. Соглашение подписали министерство обороны Индонезии и южнокорейская авиастроительная компания KAI (Korea Aerospace Industries).

Депутаты от правящей и оппозиционных партий Южной Кореи требуют провести аудит программы разработки истребителя KF-X, сообщает The Korea Times 18 ноября. Парламентарии считают, что программа стоимостью 8,5 трлн вон находится под угрозой срыва, так как Администрация оборонных закупок минобороны не проводит приобретение необходимых технологий.

Министерство обороны Южной Кореи находится в затруднительном положении, так как США отказываются передать технологии радара с активной ФАР в рамках разработки южнокорейского истребителя нового поколения по программе KF-X, сообщает defensenews.com 25 октября. Правительство США отказалось передать четыре ключевые технологии из запрашиваемых Сеулом 25, в запретный список попали АФАР, оптико-электронная подвесная станция, ИК-станция и радиочастотное оборудование РЭБ.

В то же время глава Пентагона Эштон Картер отметил, что "изучит возможности военно-технического сотрудничества" с Сеулом

Министр обороны США Эштон Картер отказался передать Южной Корее технологии, необходимые для завершения работы над ее истребителем KF-X. Об этом сообщили агентству Yonhap источники в делегации Республики Корея, сопровождающей президента страны Пак Кын Хе во время ее визита в США.

Бюллетень «TTU» в статье «Seconde chance pour le KF-X indonesien?» сообщает о том, что южнокорейское объединение Korea Aerospace Industries (KAI), подталкиваемое возможной активизацией японского оружейного экспорта, приступило к новым переговорам с Индонезией с целью организации сотрудничества по созданию истребителя KF-X/IF-X. Разработка данного самолета началась еще в 2001 году и была призвана заменить устаревший парк самолетов McDonnel Douglas F-4E Phantom II и Northrop F-5 Tiger II ВВС Южной Кореи после 2025 года.

Американская компания Lockheed Martin отказалась передать Южной Корее четыре технологии, использованные при разработке перспективного истребителя F-35 Lightning II. Как сообщает Defense Aerospace, эти технологии корейцы планировали использовать в создании собственного истребителя KF-X, разработка которого должна завершится к 2025 году. Из-за невозможности договориться о передаче Южная Корея намеревалась отказаться от проекта, однако теперь решила продолжить разработку KF-X.