Бюллетень «TTU» в статье «Seconde chance pour le KF-X indonesien?» сообщает о том, что южнокорейское объединение Korea Aerospace Industries (KAI), подталкиваемое возможной активизацией японского оружейного экспорта, приступило к новым переговорам с Индонезией с целью организации сотрудничества по созданию истребителя KF-X/IF-X. Разработка данного самолета началась еще в 2001 году и была призвана заменить устаревший парк самолетов McDonnel Douglas F-4E Phantom II и Northrop F-5 Tiger II ВВС Южной Кореи после 2025 года.
На сегодняшний день речь идет о второй попытке. Фактически, Индонезия с октября 2014 года уже вовлечена в программу благодаря финансовому участию в размере 20% стоимости (индонезийский вариант самолета имеет условное обозначение IF-X). Однако имеются непроверенные сведения о том, что Вашингтон отказался передавать четыре неназванные ключевые технологии для разработки истребителя KF-X в рамках потенциальной закупки Сеулом истребителя F-35 Lightening II. Это вынудило индонезийскую сторону фактически выйти из проекта, так как платформа KF-X подпадает под действие ITAR и зависит от ряда американских технологий и комплектующих, которые уже стоят на F-35 (система РЭБ, РЛС с АФАР).
Интересно, что южнокорейские СМИ 15 октября сообщили о том, что правительство страны пытается убедить США снять запрет на трансфер технологий для KF-X. Отмечается, что в американской иерархии союзников Южная Корея стоит после Европы, Японии и Израиля, и не было прецедентов, чтобы США уступали в вопросе передачи чувствительных технологий. Для Южной Кореи отказ США будет означать пересмотр не только сроков программы, но и ее основных положений. Предполагается, что дальнейшее развитие программы будет обсуждаться на предстоящей встрече глав оборонных ведомств обеих стран.