КБ-1

Звездные войны ведомств пора заканчивать

Первый полет американского "воздушного космодрома" Stratolaunch мир воспринял с энтузиазмом – мечта улететь на крыльях в космос все ближе к осуществлению. Забылось, что взятый американцами рубеж в разработке авиационно-космических систем наши конструкторы преодолели более 30 лет назад.

23 апреля 1967 года на орбиту отправился новейший советский космический корабль "Союз-1" с лётчиком-космонавтом Владимиром Комаровым на борту. К сожалению, полёт завершился трагически: из-за многочисленных технических неисправностей его пришлось прервать, а космонавт погиб при возвращении на Землю. Тем не менее программа "Союз" продолжала развиваться — в том числе и потому, что с ней связывали планы по созданию военно-космических сил.

Ровно полвека назад, 22 апреля 1969 года была спущена на воду атомная подводная лодка К-64, первый корабль проекта 705 "Лира". Она стала вершиной пищевой цепочки в водном мире - как косатка. Благодаря революционным техническим решениям К-64 могла поразить любую морскую цель, ее же не мог уничтожить никто. Существовавшие тогда торпеды просто не догоняли "Альфу" - так подлодку прозвали в НАТО.

19 апреля 1971 года ракета-носитель "Протон" вывела в космос первую в истории долговременную орбитальную станцию "Салют". С этого дня началась беспримерная программа освоения околоземного пространства, ставшая подлинной гордостью советской ракетно-космической отрасли. Однако в то время мало кто знал, что орбитальные станции создавались прежде всего для решения военных задач.

С 21 апреля по 11 июня 1964 года длился первый в отечественной истории длительный непрерывный поход в подводном положении атомной подводной лодки К-27. Задача похода - испытание субмарины на предельных режимах для выявления ее возможностей, проверка систем и механизмов корабля в условиях автономного плавания. А еще необходимо было определить оптимальные режимы действия энергетической установки. Поход проходил из Арктики в экваториальные воды Атлантического океана.

С чем ехали в Хьюстон советские космические инженеры

В День космонавтики в подмосковном Королеве всегда найдутся истории, которые только здесь и услышишь. Например, о том, как в сентябре 1973 года рабочая группа, руководителем которой был Владимир Сыромятников – основоположник космической стыковочной техники, вылетела в США для проведения первых совместных испытаний новых узлов для проекта "Аполлон-Союз".

Часто, когда речь заходит о советских "Луноходах", вспоминают строку Владимира Высоцкого про "любимый лунный трактор". Впрочем, эти аппараты было бы точнее назвать не "тракторами", а "танкетками", ведь они создавались армейскими специалистами на основе технологий, имевших военное назначение. Именно поэтому многие подробности конструкции, испытаний и эксплуатации уникальных машин десятилетиями оставались засекреченными.

На МКС обнаружился агрегат из проекта "Союз" – "Аполлон"

После стыковки с МКС пилотируемого "Дракона" (SpaceX  Dragon-V2) западные космические издания активно обсуждают тему адаптера IDA, к которому причаливал транспортный корабль. Официально стыковочный блок произведен "Боингом", однако, как гласит шильдик, отчетливо видный на фотографии NASA, основной узел изготовлен на Заводе экспериментального машиностроения РКК "Энергия".

Отлетав полвека на модернизированной королевской "семерке", Россия начинает уступать дорогу американским "Фальконам"

"Зато мы делаем ракеты, а также в области балета впереди планеты всей", – восклицал известный лирический герой технолог Петухов. Балет тоже большое дело, но ошибка, скажем, в исполнении па де пуассон воспринимается искушенным зрителем как личный позор артиста. Ошибка в расчетах космических ракет – это уже удар по имиджу страны. Полвека спокойствия, обеспеченные нам носителем Р-7 Сергея Королева, закончились – рынок запусков захватывают более продвинутые американские "Фальконы" (Falcon Heavy), китайские "Чанчжэны", японские H-IIB. Их "подпирает" индийская ракета-носитель GSLV Mark-III.

Для Луны и Марса нужно другое руководство

Когда премьер бросает: "Хватит болтать, куда мы полетим в 2030 году", значит, дела в космическом королевстве действительно хуже некуда. Но знали мы и другие времена. О золотом десятилетии отечественной космонавтики, в котором каждый год отмечен невероятными победами, и о том, чего недостает нынче, "Военно-промышленному курьеру" рассказал дважды Герой Советского Союза, доктор технических наук Алексей Елисеев.