KAI

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) объявила о начале поставки Военно-воздушными силами Филиппин легких учебно-боевых самолетов FA-50PH. Первые два из 12 заказанных ВВС Филиппин самолетов FA-50PH 27 ноября вылетели с авиабазы «Сачеон» в Республике Корея и, совершив 2330-километровый перелет с одной промежуточной посадкой для дозаправки топливом, утром 28 ноября приземлились на филиппинской авиабазе «Кларк». Первоначально предполагалось, что самолеты прибудут на Филиппины 27 ноября, но из-за неблагоприятных погодных условий перелет был перенесен на сутки.

Республика Корея (РК) сегодня поставила первые два истребителя FA-50 для ВВС Филиппин, сообщает ТАСС

По информации производителя вооружения «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries, KAI), в будущем филиппинская армия получит еще 10 таких боевых машин.

Республика Корея 22 ноября подписала с Индонезией предварительное соглашение в рамках проекта совместной разработки корейского экспериментального истребителя KFX (Korean Fighter Xperiment). В рамках соглашения определены промышленные и финансовые обязательства каждой страны.

Депутаты от правящей и оппозиционных партий Южной Кореи требуют провести аудит программы разработки истребителя KF-X, сообщает The Korea Times 18 ноября. Парламентарии считают, что программа стоимостью 8,5 трлн вон находится под угрозой срыва, так как Администрация оборонных закупок минобороны не проводит приобретение необходимых технологий.

ВВС Филиппин готовы получить первые два сверхзвуковых тренировочных истребителя FA-50 производства южнокорейской компании Korean Aerospace Inc. (KAI), сообщает defence-blog.com 11 ноября. Всего заказано 12 самолетов этого типа на сумму 18,9 млрд песо, истребитель разработан с участием американской компании Lockheed Martin

Как сообщает французский бюллетень "Intelligence online" в материале "L’etonnant accord propose par Kiev a Astana", в условиях нехватки вооружений, украинское правительство предпринимает попытки его получить где только можно. Украинский президент Петр Порошенко 9 октября нанес практически незамеченный визит в Астану.

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) обнародовала некоторые детали проекта реактивных учебно-тренировочных самолетов углубленной летной подготовки AJT (Advanced Jet Trainer) T-50TH, предназначенных для поставки ВВС Таиланда. Длина самолета составит 13,13 м, размах крыла – 9,45 м, высота – 4,85 м. Максимальная взлетная масса – 12383 кг. УТС будет оборудован двигателем F-404-GE-102 тягой 78,7 кН и сможет развивать максимальную скорость 1,5М, практический потолок – 16700 м.

Как сообщила 25 октября 2015 года южнокорейская газета "The Korean Times", правительство США не выдало южнокорейской стороне разрешения на поставку Узбекстану 12 реактивных учебно-боевых самолетов Т-50 стоимостью около 400 млн долл. Предварительная договоренность о приобретении Узбекистаном 12 южнокорейских учебно-боевых самолетов Т-50 была достигнута в апреле 2015 года во время переговоров министров обороны Южной Кореи Хана Мингу и Узбекистана Кабула Бердиева, когда сторонами был подписан соответствующий меморандум о взаимопонимании. Тогда же Кабул Бердиев совершил "полет" на тренажере самолета FA-50 - "боевого" варианта Т-50.

Президент Ботсваны Ян Кхама (Ian Khama) 23 октября посетил с официальным визитом Республику Корея и провел переговоры с президентом этой страны по ряду вопросов, в том числе по закупке вооружений. По информации «Ренхап», в рамках визита главы государства сопровождавшие его представители ВС Ботсваны провели переговоры с южнокорейской компанией «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) о возможности покупки реактивных учебно-тренировочных самолетов T-50.

Бюллетень «TTU» в статье «Seconde chance pour le KF-X indonesien?» сообщает о том, что южнокорейское объединение Korea Aerospace Industries (KAI), подталкиваемое возможной активизацией японского оружейного экспорта, приступило к новым переговорам с Индонезией с целью организации сотрудничества по созданию истребителя KF-X/IF-X. Разработка данного самолета началась еще в 2001 году и была призвана заменить устаревший парк самолетов McDonnel Douglas F-4E Phantom II и Northrop F-5 Tiger II ВВС Южной Кореи после 2025 года.