KAI

Правительство Таиланда приобретет у Южной Кореи четыре учебно-боевых самолета Т-50 Golden Eagle для замены устаревших самолетов L-39 чехословацкого производства. Об этом сообщает газета Korea Times. Партия из четырех машин обойдется в 86 миллионов долларов, при этом в дальнейшем объем поставок может возрасти.

Россия возрождает авиацию с прицелом на новые рынки

Прошедший с 25 по 30 августа в Жуковском 12-й Международный авиационно-космический салон наглядно показал, что взятый руководством страны курс на возрождение военной авиации последовательно реализуется. Во всех секторах заметен значительный прогресс. Чтобы осознать этот непреложный факт, нужно было просто более тщательно смотреть не только в небо, где шли не имеющие мировых аналогов блистательные демонстрационные полеты, но и на статическую экспозицию. В павильонах порой не на самых видных местах были представлены образцы, от вида которых иногда захватывало дух. Ведь можем же, если захотим!

Руководство Вооруженных сил Индонезии приняло решение отложить реализацию совместной с Республикой Корея разработки истребителя пятого поколения по программе KFX/IFX. Об этом, как сообщает ресурс «Детик», заявил министр обороны Индонезии Рьямизард Рьячуду в ходе посещения 7 сентября базы ВМС в Танджунг Приок, куда накануне прибыла партия бронетехники из Германии.

Тайваньская авиастроительная компания Aerospace Industrial Development Corp. (AIDC) представила на авиакосмической и оборонной выставке 2015 Taipei Aerospace & Defense Technology Exhibition (TADTE) две модели перспективного реактивного учебно-тренировочного самолета, сообщает defensenews.com 14 августа.

Как сообщает французский информационный бюллетень «Intelligence Online», контракт на техническое обслуживание техники южнокорейского Командования военной разведки, который 26 июня 2015 года получила компания Lockheed Martin, по имеющейся информации касается поддержки программы самолетов-разведчиков программы Peace Krypton.

ВВС Индии попросили компанию Hindustan Aeronautics Limited (HAL) остановить работы по созданию и серийному производству учебно-тренировочного самолета IJT (Intermediate Jet Trainer – реактивный самолет базовой подготовки пилотов – прим. ВП), сообщает сегодня defencenews.in. Это заявление последовало за недавней катастрофой УТС Hawk, который производится по лицензии британской компании BAE Systems. ВВС заявили, что HAL не способна в требуемые сроки создать IJT и качество сборки на HAL все еще оставляет желать лучшего.

Южнокорейская компания «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) объявила о подписании 25 июня двух контрактов, предусматривающих разработку легкого вооруженного вертолета LAH (Light Armed Helicopter) и легкого гражданского вертолета LCH (Light Civil Helicopter). Общая стоимость данных разработок оценивается 1,6 трлн. вон (1,4 млрд. долл.).

Южнокорейская авиастроительная корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) 25 июня 2015 года получила контракты от южнокорейских правительственных управления оборонных закупочных программ (Defense Acquisition Program Administration - DAPA) и Корейского института развития промышленных технологий (Korea Evaluation Institute of Industrial Technology - KEIT) на создание среднего ("легкого") вертолета 4,5-тонного класса веса в двух вариантах - соответственно, военном Light Armed Helicopter (LAH) и коммерческом Light Civil Helicopter (LCH).

Южнокорейская авиастроительная корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) сообщила, что 19 июня 2015 года совершил первый полет первый построенный ею на предприятии в Сачхоне легкий истребитель/учебно-боевой самолет FA-50РН (бортовой номер "001") для ВВС Филиппин. Филиппины заключили с KAI 28 марта 2015 года контракт стоимостью 18,9 млрд филиппинских песо (421,1 млн долл) на поставку 12 легких истребителей/учебно боевых самолетов FA-50РН.

Турецкая компания Turkish Aerospace Industries начала работы по оснащению крыла одномоторного учебного самолета Hurkus вертикальными законцовками , сообщает flightglobal.com 14 мая. Это новшество позволит пилоту-стажеру быстрее выводить машину из штопора. Испытания начнутся в июне, самолет также будет оснащен противоштопорным парашютом. Прототипы TC-VCH и TC-VCI налетали в общей сложности 225 часов, до конца этого года самолет может быть сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency).