KAI

Президент Ботсваны Ян Кхама (Ian Khama) 23 октября посетил с официальным визитом Республику Корея и провел переговоры с президентом этой страны по ряду вопросов, в том числе по закупке вооружений. По информации «Ренхап», в рамках визита главы государства сопровождавшие его представители ВС Ботсваны провели переговоры с южнокорейской компанией «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) о возможности покупки реактивных учебно-тренировочных самолетов T-50.

Бюллетень «TTU» в статье «Seconde chance pour le KF-X indonesien?» сообщает о том, что южнокорейское объединение Korea Aerospace Industries (KAI), подталкиваемое возможной активизацией японского оружейного экспорта, приступило к новым переговорам с Индонезией с целью организации сотрудничества по созданию истребителя KF-X/IF-X. Разработка данного самолета началась еще в 2001 году и была призвана заменить устаревший парк самолетов McDonnel Douglas F-4E Phantom II и Northrop F-5 Tiger II ВВС Южной Кореи после 2025 года.

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) официально подтвердила факт подписания 17 сентября с командованием ВВС Таиланда контракта на поставку реактивных УТС для углубленной летной подготовки AJT (Advanced Jet Trainer) T-50 «Голден Игл». Соглашение предусматривает поставку четырех самолетов T-50, стоимость которых оценивается в 110 млн. долл. Самолеты T-50, которые получат обозначение T-50TH, будут поставлены ВВС Таиланда в течение 30 месяцев с момента подписания контракта.

Как сообщила южнокорейская газета "The Korea Herald", 17 сентября 2015 года в Сеуле южнокорейская авиастроительная корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) подписала контракт стоимостью 110 млн долл на поставку Королевским ВВС Таиланда четырех учебно-боевых самолетов Т-50ТН. Самолеты должны быть поставлены к марту 2018 года.

Правительство Таиланда приобретет у Южной Кореи четыре учебно-боевых самолета Т-50 Golden Eagle для замены устаревших самолетов L-39 чехословацкого производства. Об этом сообщает газета Korea Times. Партия из четырех машин обойдется в 86 миллионов долларов, при этом в дальнейшем объем поставок может возрасти.

Россия возрождает авиацию с прицелом на новые рынки

Прошедший с 25 по 30 августа в Жуковском 12-й Международный авиационно-космический салон наглядно показал, что взятый руководством страны курс на возрождение военной авиации последовательно реализуется. Во всех секторах заметен значительный прогресс. Чтобы осознать этот непреложный факт, нужно было просто более тщательно смотреть не только в небо, где шли не имеющие мировых аналогов блистательные демонстрационные полеты, но и на статическую экспозицию. В павильонах порой не на самых видных местах были представлены образцы, от вида которых иногда захватывало дух. Ведь можем же, если захотим!

Руководство Вооруженных сил Индонезии приняло решение отложить реализацию совместной с Республикой Корея разработки истребителя пятого поколения по программе KFX/IFX. Об этом, как сообщает ресурс «Детик», заявил министр обороны Индонезии Рьямизард Рьячуду в ходе посещения 7 сентября базы ВМС в Танджунг Приок, куда накануне прибыла партия бронетехники из Германии.

Тайваньская авиастроительная компания Aerospace Industrial Development Corp. (AIDC) представила на авиакосмической и оборонной выставке 2015 Taipei Aerospace & Defense Technology Exhibition (TADTE) две модели перспективного реактивного учебно-тренировочного самолета, сообщает defensenews.com 14 августа.

Как сообщает французский информационный бюллетень «Intelligence Online», контракт на техническое обслуживание техники южнокорейского Командования военной разведки, который 26 июня 2015 года получила компания Lockheed Martin, по имеющейся информации касается поддержки программы самолетов-разведчиков программы Peace Krypton.

ВВС Индии попросили компанию Hindustan Aeronautics Limited (HAL) остановить работы по созданию и серийному производству учебно-тренировочного самолета IJT (Intermediate Jet Trainer – реактивный самолет базовой подготовки пилотов – прим. ВП), сообщает сегодня defencenews.in. Это заявление последовало за недавней катастрофой УТС Hawk, который производится по лицензии британской компании BAE Systems. ВВС заявили, что HAL не способна в требуемые сроки создать IJT и качество сборки на HAL все еще оставляет желать лучшего.