ЦАМТО, 30 ноября. Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) объявила о начале поставки Военно-воздушными силами Филиппин легких учебно-боевых самолетов FA-50PH.
Первые два из 12 заказанных ВВС Филиппин самолетов FA-50PH 27 ноября вылетели с авиабазы «Сачеон» в Республике Корея и, совершив 2330-километровый перелет с одной промежуточной посадкой для дозаправки топливом, утром 28 ноября приземлились на филиппинской авиабазе «Кларк». Первоначально предполагалось, что самолеты прибудут на Филиппины 27 ноября, но из-за неблагоприятных погодных условий перелет был перенесен на сутки.
Как ранее сообщал ЦАМТО, в марте 2014 года Министерство национальной обороны Филиппин заключило с KAI контракт на поставку в рамках межправительственного соглашения 12 легких боевых самолетов FA-50. Стоимость соглашения оценивается в 18,9 млрд. песо (420 млн. долл.). По условиям соглашения, первые два FA-50 должны быть поставлены в течение 18 месяцев после начала финансирования, следующие два – в течение 12 месяцев после первой поставки, оставшиеся 8 ед. – поэтапно до конца 2017 года.
В основном самолеты будут использоваться для летной подготовки пилотов ВВС. МНО Филиппин также планируют оборудовать 3-4 самолета современными радиолокационными станциями и ракетами класса «воздух-воздух», что позволит их использовать для патрулирования воздушного пространства страны. По замыслу командования ВВС Филиппин, FA-50 должны стать основным средством борьбы с легкими истребителями на переходный период до приобретения в перспективе многоцелевых истребителей. В настоящее время в составе ВВС Филиппин сверхзвуковые самолеты отсутствуют.
FA-50 создан на базе проекта сверхзвукового реактивного учебного самолета T-50 «Голден Игл», который был разработан KAI совместно с американской «Локхид Мартин». Длина FA-50 – 13,13 м, размах крыла – 9,45 м, высота – 4,85 м, емкость семи внутренних топливных баков (5 в фюзеляже и 2 в крыльях) – 2655 л. Еще 1710 л топлива может транспортироваться в трех подвесных топливных баках. Двухместный самолет оснащен одним двигателем F404-102, изготовленным «Самсунг течвин» по лицензии компании «Дженерал электрик». Максимальная скорость – 1,5М, практический потолок – 14600 м, ресурс планера – 8 тыс. часов, масса полезной нагрузки – 4500 кг.
Корейская компания утверждает, что ее самолет обеспечивает существенную топливную экономичность. Он оснащен РЛС управления огнем, более современной системой управления полетом, обеспечивающей возможность применения управляемых высокоточных вооружений, включая УР AIM-9 «Сайдуиндер» класса «воздух-воздух» и AGM-65 «Мэйврик» класса «воздух-земля», приемником системы сигнализации о радиолокационном облучении.
Поставка легких боевых самолетов FA-50 ВВС Республики Корея началась в августе 2013 года. KAI также заключила контракты на поставку FA-50 ВВС Ирака, T-50 – ВВС Индонезии и Таиланда. Южнокорейская компания рассчитывает продать УТС T-50 в Перу и Ботсвану. Кроме того, KAI намерена принять участие в программе замены устаревших УТС T-38 американских ВВС. В перспективе KAI рассчитывает продать на мировом рынке до 1000 реактивных УТС T-50.
