J-11

Сайт China Military Review разместил новые фотографии китайского палубного истребителя J-15 Flying Shark. Самолет создан на основе J-11B и оснащен передним горизонтальным оперением, складывающимся крылом, укороченной хвостовой балкой и тормозным гаком для посадки на палубу авианосца.

По словам источника, «Китайский флот очень доволен характеристиками Су-30МК2. Поэтому командование флотом обратилось к Shenyang Aircraft Factory с просьбой скопировать этот самолет, причем особый акцент должен был быть сделан на противокорабельных характеристиках с использованием китайских ПКР.

В 2011 году в военно-воздушные силы НОАК был принят УТС Guizhou JL-9/JJ-7B под названием Горный орел. Чтобы оценить всю полноту данного приобретения, рассмотрим процесс обучения китайских летчиков.

Можно предположить, что у истоков программы военной модернизации Вьетнама стоят задачи уравновешивания китайского военного строительства, причем между Вьетнамом и КНР существует давний приграничный спор, к которому недавно добавились спорные территории в Южно-Китайском море.

Пекин продолжает преуспевать в незаконном копировании российской военной техники. Так, новый китайский истребитель J-16 /"Цзянь-16"/ представляет собой ни что иное, как "пиратскую" версию Су-30МК2, сообщается в последнем номере гонконгского военного журнала "Канва Эйшн дефенс".

Китай показал журналистам на авиазаводе компании Shenyang Aircraft Co в Шеньяне копию российского Су-30МК2 – истребитель J16, сообщает гонконгский военный журнал Kanwa со ссылкой на авторитетный китайский военный источник.

В этом году на вооружение ВВС НОАК поступил учебно-тренировочный истребитель (УТС) Guizhou JL-9/JJ-7B «Горный орел». В эксклюзивном репортаже из-за бамбукового занавеса AFM рассказывает о процедуре выбора нового сверхзвукового учебно-тренировочного истребителя, его ввод в эксплуатацию, а также о том, как это событие отразится на обучении в КНР полетам на сверхзвуковых скоростях.

Западные СМИ, не исключая и Kanwa, обычно считают, что авиационный завод Shenyang Aircraft Factory столкнется с трудностями и проблемами в случае сохранения политики на производство истребителей «Су». Однако источник в китайской авиационной промышленности недавно сообщил Kanwa, что истребители J-11B, J-16 и J-15, которые завод скопировал соответственно с Су-27, Су-30МК2 и Су-33, вскоре станут становым хребтом китайской авиационной промышленности.

Отечественные машиностроители сдают позицию за позицией. Внутренний рынок уже пал под натиском Китая. Как изменить ситуацию?

Китай меняет приоритеты. На первый план в развитии экономики Поднебесной выходят высокотехнологичные и наукоемкие производства.

В октябре Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (СИПРИ) опубликовал доклад «Отношения Китая и России в области энергетики и безопасности: надежды, разочарования и неопределенность».