Войти

Китай купил российских двигателей на полмиллиарда долларов

3745
11
+2

"Рособоронэкспорт" и министерство обороны Китая заключили контракт на поставку азиатской стране 123 двигателей АЛ-31ФН на общую сумму в 500 миллионов долларов, пишет газета "Ведомости". Первые 13 двигателей будут поставлены заказчику до конца текущего года, а полностью передача силовых установок завершится к 2013 году. Исполнением контракта займется московский завод "Салют".


Двигатели АЛ-31ФН широко применяются на китайских истребителях J-10 и J-11 (измененная копия Су-27). Китай регулярно осуществляет закупки российских силовых установок, поскольку двигатели для боевых самолетов, производимые в стране, не отличаются надежностью. В 2003 году министерство обороны Китая приобрело у России 54 двигателя, в 2007-м - 100, а в 2009-м - 122. Предположительно, большинство из купленных двигателей были установлены на экспортные версии китайских военных самолетов по требованию заказчиков.


В настоящее время Китай выпускает для истребителей J-10 и J-11 двигатели WS-10 и их производные. Эти двигатели являются копиями российских АЛ-31, но отличаются от последних меньшей тягой, надежностью и более коротким межремонтным ресурсом. В частности, двигатели WS-10A установлены на прототип китайского палубного истребителя J-15 (копия Су-33), а WS-10G - на прототип истребителя-бомбардировщика пятого поколения J-20.


Помимо АЛ-31ФН Китай также регулярно закупает в России двигатели РД-93 (версия РД-33 для китайского истребителя FC-1, поставляемого также в Пакистан под обозначением JF-17. В 2010 году российские компании "Сухой" и "МиГ" потребовали от "Рособоронэкспорта" прекращения поставок Китаю двигателей РД-93. Поводом для этого стало намерение Китая продать Египту истребители FC-1. На этот же рынок намерена выйти "МиГ" с МиГ-29. Позже стало известно, что продажа и поставка этих двигателей Китаю будет продолжена, поскольку FC-1 по своим характеристикам не составляет конкуренции российским самолетам.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
11 комментариев
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
05.07.2011 05:27
копий АЛ31ФН толковых чего-то не видно. А кушайтен очень хочется.

Тем более АЛ31ФН не является главной фишкой двигателестроения - можно и нужно продавать, пока покупают.
+4
Сообщить
№0
05.07.2011 12:38
Ожидаемый контракт. Они производство двумоторных J-11B со своими двигателями WS-10 начали только в прошлом году, а для одномоторных J-10 нужны проверенные временем двигатели. Да и смена двигателя наверняка потребует небольших, но изменений , так как WS-10 по габаритам и т.п отличается от АЛ-31ФН.
0
Сообщить
№0
05.07.2011 13:15
Можно ли строить из себя хайтек-державу, собирая мобильники? Ответ: можно, но до тех пор, пока не придется заниматься металлургией спецсплавов. После этого появляются изделия для истребителей с моторесурсом 30-40 часов и валовая закупка турбинных лопаток в России. Производство можно купить. Научные школы НЕ КУПИШЬ.
+3
Сообщить
№0
05.07.2011 13:18
Двигатели собственно далеко не последних моделей.
+2
Сообщить
№0
05.07.2011 13:30
Так последние лет 5-6 Китаю все больше шиш показывают, а не последние модели. Ибо нефиг. Да и раньше: сравните, например, БРЭО Су-30 версий МКИ и МКК.
+6
Сообщить
№0
05.07.2011 13:53
Интересное место в статье это: <<большинство из купленных двигателей были установлены на экспортные версии китайских военных самолетов по требованию заказчиков>>
То есть российский двигатель это Двигатель.
+5
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
05.07.2011 14:30
>двигатель ал-31фн в модернизированном варианте стоит на ПАК ФА. Это уже похоже на компрадорство

На прототипе Т-50, а также на первых серийных образцах, которые должны поступить на вооружение российских ВВС в 2015 году, установлены двигатели первого этапа — «АЛ-41Ф1» (Изделие 117)
+5
Сообщить
№0
05.07.2011 14:49
Кстати, эти АЛ-31ФН им будут нужны, даже если они переведут производство всех J-10 на свои двигатели. Они за предыдущие годы уже построили около 200 J-10 и им нужны двигатели для замены и т.п.
+5
Сообщить
№0
05.07.2011 14:54
это кстати очень знаковое предупреждение тем деятелям, которые надеяться выехать только на закупке зарубежных технологий без развития собственной базы. Как видим, можно сотню двигателей купить и очевидно собрать-разобрать-скопировать, только вот полученное будет сильно не то. рад за Салют, пусть ПАКовскими двигателями в бОльшей степени Сатурн занимается, но и у Салюта есть работа. следовательно, и кадры сохраняются и растут. для отрасли в целом это весьма важно
+12
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 02:30
  • 8610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"
  • 24.04 21:54
  • 39
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.04 21:22
  • 0
Ответ на "Чего так боится Запад?"
  • 24.04 17:44
  • 2
Посол РФ: пасхальное перемирие показало возможность соглашения по Украине
  • 24.04 16:34
  • 0
Чего так боится Запад?
  • 24.04 12:56
  • 1
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 24.04 06:53
  • 1
Путин назвал задачи, поставленные ОПК в этом году, еще более масштабными
  • 24.04 05:30
  • 0
Ответ на "Крошечный российский эксклав демонстрирует мощь на задворках НАТО (The Wall Street Journal, США)"
  • 24.04 02:08
  • 0
Ответ на "Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»"
  • 24.04 00:26
  • 0
Ответ на "Балканский форпост"
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"