J-11

Несмотря на то, что длительные системные проблемы продолжают оказывать давление на развитие военной авиационной промышленности Китая, эта отрасль оборонной индустрии продолжает модернизироваться ускоренными темпами, пишет научный сотрудник Института обороны и стратегических исследований Майкл Раска (Michael Raska, Технологический университет Наньян) 18 октября на страницах eurasiareview.com.

Последние несколько недель оказались особо богатыми на новости относительно двух кораблей одного класса и похожего происхождения. Из Китая пришли известия о принятии в строй военно-морских сил НОАК нового авианосца «Ляонин», а с Баренцева моря поступили сообщения о некоторых неприятностях в ходе испытаний индийского корабля «Викрамадитья».

Сотрудник Академии военных наук Китая Ду Вэньлун считает, что оборудование, установленное на первом китайском авианосце (модернизированный украинский «Варяг») является полностью национальной разработки и производства и достигло уровня «надежности и зрелости», сообщает focus.stockstar.com 28 сентября.

Источник в китайском ОПК сообщил агентству Kanwa, что на протяжении двух лет ВВС и ВМС НОАК отказываются осуществлять приемку истребителей J-11B. Основная причина связана с тем, что установленные на истребителях двигатели Taihang (WS10A) имеют проблемы с качеством.

Источник в китайской авиационной промышленности сообщил агентству Kanwa, что в 2011 г. первая партия морских истребителей J-11B/BS поступила на вооружение 8-й дивизии морской авиации ВМС НОАК. Все эти истребители оснащаются двигателями Taihang собственного производства.

Авиадвигателестроительная промышленность Украины в 2007 году была объединена в корпорацию «Научно-производственное объединение А.Ивченко». Корпорация создана двумя предприятиями – АО «МОТОР СИЧ» и ГП «Ивченко-Прогресс», которые находятся на одной территории и были практически неразделимы всю их историю.

Для любого офицера, который оканчивает командное училище, труды Сунь Цзы являются важным источником знания. Несмотря на давность лет, много его высказываний все еще находят свое место на страницах презентаций и научных работ будущих командиров западных армий, которые рассчитывают на продвижение своей карьеры.

Участник китайского форума club.mil.news.sina.com.cn разместил довольно интересный пост, где на «простом сравнении» утверждает, что китайская авиационная промышленность по своему техническому и технологическому развитию значительно опередила японскую.

Как было написано в предыдущих статьях, посвященных различным видам БПЛА, многоразовые и одноразовые беспилотные аппараты (под одноразовыми подразумеваются крылатые ракеты) станут играть всё большую роль в войнах будущего. Находившиеся до последнего времени на первых ролях пилотируемые боевые самолеты практически подошли к пределу своего развития. Причин этому несколько. Об этом в своей статье рассуждает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

Как сообщает 16 июня china-defense.com, новая версия фронтового истребителя J-10 с индексом J-10B поступил в опытную эксплуатацию в испытательный центр боевого применения ВВС НОАК. Китайский телеканал CCTV7 показал репортаж об этом событии.