J-11

Си Цзиньпин призвал ускорить НИОКР в области авиационного двигателестроения

Китай начинает реализацию масштабного плана, важнейшего для его авиапрома - разработку собственных авиадвигателей мирового класса. Сейчас в этом вопросе КНР сильно отстает - и зависит в том числе от России. Решать проблему китайцы будут привычным методом: копированием чужих (и российских) технологий. В этом, однако, можно найти и определенные плюсы.

Украинское госпредприятие "Антонов" заявило о намерении достроить второй самолет Ан-225 и лицензионном выпуске совместной модели в КНР. Эксперты оценили значимость договоренностей.

Он был звездой авиасалона в Фарнборо в 1990 году, покорившей экспертов и посетителей своими габаритами. Самолету Ан-225 "Мрия" (в переводе с украинского "Мечта"), установившему мировой рекорд грузоподъемности, прочили светлое будущее.

Однако эксперты советуют: «Расстраиваться не стоит, технологии воруют у лидеров, а не у лузеров»

Много шума в соцсетях наделала публикация, появившаяся в американском издании The National Interest, автор которой утверждает, что Китай сумел достичь своей военной мощи исключительно благодаря промышленному шпионажу — «давно устоявшейся привычке воровать военные технологии у России и Соединенных Штатов».

С начала второй половины ХХ века Китай сокращал технологический разрыв с СССР и США благодаря их же технологиям. Журнал The National Interest составил список китайских вооружений, технологии которых частично или полностью заимствованы у российских и американских партнеров.

К 2030 году страны с самой сильной авиацией будут теми же, кого мы хорошо знаем. Среди них лидирующие позиции займут США, Россия и Великобритания. Эти страны по-прежнему готовятся к разнообразным сценариям - от ограниченных кампаний против противников, не являющихся государствами, до полномасштабных боевых действий на широком географическом пространстве. В конце концов, эти государства считают содержание большой современной военной авиации, которую можно быстро развернуть, важной опорой своей национальной безопасности.

Американское издание составило список государств, которые к 2030 году смогут обладать самой мощной военной авиацией

Американское издание National Interest назвало пять стран, военно-воздушные силы (ВВС) которых станут самыми мощными к 2030 году. В этот список вошли США, Россия, Великобритания, Китай и Израиль.

Самолет компании "Сухой" Су-35 (Flanker-Е по кодификации НАТО) - главный российский истребитель для завоевания превосходства в воздухе из числа находящихся на вооружении, и он является основой моделей четвертого поколения. Су-35 сохранит свои позиции до тех пор, пока Россия не приступит к серийному производству истребителя-невидимки пятого поколения ПАК-ФА.

Китай стал третьей страной в мире, которой удалось разработать реактивный двигатель

В настоящее время на вооружении ВВС НОАК стоит около 200 истребителей, в том числе истребители J-11B и J-15, оснащенные реактивными двигателями отечественного производства, пишет "Чжунго цзюньван". Как отмечается в докладе, по состоянию на сегодняшний день не зарегистрировано ни одного авиапроисшествия, вызванного отказом двигателей "Тайхан".

Едва ли не главным элементом нашего партнерства с Китаем всегда было военно-техническое сотрудничество (ВТС). Еще почти десять лет назад Китай закупал у нас довольно широкую номенклатуру вооружений, включая эсминцы, боевые и транспортные самолеты и вертолеты и даже ракетную технику - всего на сумму около 1,5-1,8 млрд долларов в год. Но уже в начале нынешнего десятилетия ситуация резко изменилась.

29 апреля 2015 года совершил первый полет истребитель J-11D разработки Шеньянской авиастроительной корпорации, сообщает «Военный Паритет». По сообщениям китайских СМИ, этот самолет по своим боевым возможностям стоит в одном ряду с самым мощным российским истребителем Су-35.