J-11

На военном параде, который прошел в начале этого месяца в Пекине, администрация Си Цзиньпина впервые продемонстрировала оружие собственного производства: баллистические ракеты и истребители. При этом мы увидели технику, начинка которой не соответствовала внешнему виду, в результате чего вскрылась правда и ложь о китайских войсках. Цель военных парадов состоит в том, чтобы при помощи демонстрации вооружений и мощной армии запугивать соседние страны или формировать сдерживающую силу. Можно сказать, что это «война в мирное время». Силы самообороны Японии, конечно, также устраивают смотрины для войск.

По сообщению китайского военного блога "Чусяо", 22 сентября совершил первый полет истребитель J-10B, новой серии, оснащенный двигателем Taihang (WS-10A) китайского производства. Одномоторные истребители семейства J-10 оставались последними боевыми самолетами тактической авиации ВВС НОАК, производство которых зависело от поставок российских двигателей.

Конструктор новой китайской ракеты PL-10 класса "воздух-воздух", предназначенной для ближнего воздушного боя, раскрыл подробности об этом боеприпасе. Как сообщает Defence Talk, длина ракеты составляет около трех метров, а масса - около 90,7 килограмма. Технические подробности главный конструктор ракеты Лян Сяогэн раскрыл в интервью одному из китайских телеканалов. Разработка боеприпаса ведется на протяжении последних семи лет.

Китай продемонстрировал серийный истребитель J-11B, оснащенный двигателями и авионикой национальной разработки и производства, сообщает defense-aerospace.com со сылкой на China Military Online. Демонстрация самолета состоялась на базе Чанчунь 10 сентября (северо-восточная провинция Цзилинь).

Китай создал вариант истребителя Су-27 под индексом J-11B, который имеет значительно больший летный ресурс планера чем базовая конструкция, сообщает zh.wikipedia.org. Разработка самолета началась в 2002 году, в 2007 году по государственному телевидению было сообщено о создании истребителя.

Журнал Kanwa Defense (Канада) сообщает, что в апреле 2015 года в воздух поднялся прототип модернизированного истребителя J-11D, созданного на базе Су-27СК, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn. Разработка этой версии велась в течение четырех лет. Источники в Интернете утверждали, что самолет оснащен радаром с активной ФАР, но никаких зримых доказательств представлено не было. Анализ материала носовой части показывает, что J-11D и J-10B оснащены РЛС с пассивной ФАР.

Электронная аппаратура была узким местом СССР, когда создавался истребитель Су-27, пишет китайский ресурс war.163.com. Однако это обстоятельство стало основой большого модернизационного задела, заложенного в самолете — с развитием микроэлектроники появилась возможность создавать оборудование с меньшим весом и размерами, что высвобождает внутренние объемы и уменьшает массу самолета. Бортовая РЛС Н001 имела огромные размеры и вес, однако этот радар можно заменить современным с меньшими массогабаритными характеристиками и увеличенными возможностями.

Подпишут ли Россия и Китай контракт на истребители Су-35С

Поставка Поднебесной 24 истребителей Су-35С обсуждается давно. Исходя из объективных предпосылок, контракт должен быть подписан, но возможны «нюансы». Ждать развязки интриги осталось недолго. Результат станет известен на Московском авиационно-космическом салоне в Жуковском.

Китайские перспективные истребители пока выглядят скорее макетами – но к их будущему стоит относиться всерьез

На параде в Пекине, который пройдет 3 сентября, в годовщину победы над Японией, примут участие около 12 тыс. военнослужащих и 700 единиц боевой техники. Некоторые образцы, которые будут представлены на параде, уже успели засветиться неофициально.

Народно-освободительная армия Китая (НОАК) надеется, что ее новый истребитель-бомбардировщик JH-7A Flying Leopard станет эффективным самолетом радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сообщает Asean Military Defense Review 13 августа. JH-7A является модернизированной версией двухдвигательного боевого самолета четвертого поколения JH-7 производства Сианьской авиационной производственной корпорации (Xi'an Aircraft Industry Corporation — прим. ВП).