J-10

Китайские истребители четвертого поколения J-10 и основные танки тип 99 примут участие в антитеррористических учениях ШОС «Мирная миссия – 2010» на территории Казахстана.

По мнению многих западных СМИ, попытка создания китайцами истребителя, сделанного только из деталей китайского производства многоцелевых самолетов J-11B без посторонней помощи, увенчалась успехом. J-11B превосходит своего предшественника J-10 по всем параметрам и является показателем серьезного прорыва в китайском авиастроении, а также приближается к самым современным российским самолетам 4 поколения Су-35БМ. По результатам исследований шведского центра военных исследований имени Андресона J-11B в смоделированных воздушных боях J-11B превзошел Су-35БМ, было также проведено сравнение американского F22 и российского истребителя. Результатами представители компании "Сухой" остались недовольны.

Заявляется об овладении технологией капремонта с продлением ресурса до 1500 часов

В конце августа ряд китайских СМИ сообщили, что ремонтным заводом ВВС НОАК N 5719 освоена технология капремонта авиадвигателей «третьего поколения» с увеличением их ресурса с 900 до 1500 часов.

19 августа министр обороны Сербии Драган Сутанович (Dragan Sutanovac) после встречи в Пекине со своим коллегой министром национальной обороны Китая генералом Лян Гуанле (Liang Guanglie) заявил, что вооруженные силы обоих государств тесно сотрудничают в области обороны, но потенциал этих отношений далеко не исчерпан.

Китайская авиастроительная компания Hongdu начала мелкосерийное производство нового учебно-боевого самолета L15, который будет использоваться для подготовки пилотов истребителей Chengdu J-10 и Shenyang J-11, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство "Синьхуа". 15 августа 2010 года Hongdu объявила, что разработка самолета завершена.

10 августа организаторы Международной авиакосмической выставки Airshow China-2010 выпустили пресс-релиз с информацией о ходе подготовки к этому мероприятию. Сообщается, что размеры выставочных павильонов по сравнению с Air China-2008 будут значительно увеличены посредством возведения дополнительного временного здания площадью 3000 кв. метров для размещения экспонатов.

Как сообщает июльский выпуск журнала Kanwa, теперь стало очевидно, что Китай поставил ВВС Венесуэлы управляемые ракеты «воздух-воздух» PL5EII вместе с УТС К8. Это следует из кадров, показанных на венесуэльском телевидении в марте в связи с церемонией передачи первой партии самолетов. Таким образом, ясно, что эти китайские ракеты начали поступать на вооружение венесуэльских ВВС. Президент Чавес уже выразил заинтересованность в приобретении китайских истребителей J10. Вслед за Венесуэлой начал переговоры о возможной закупке К8 и Эквадор.

Дешевые копии начинают вытеснять российскую военную технику даже с традиционных экспортных площадок на Ближнем Востоке, в Азии и Латинской Америке

Китай впервые принял участие в крупнейшей выставке вооружения сухопутных войск и противовоздушной обороны Eurosatory-2010 в Париже. Пекин давно прорывался на этот престижный международный форум, но только в этом году ему удалось получить разрешение Минобороны и МИД Франции. При этом китайцам было поставлено условие - никаких явных копий чужих образцов оружия.

Палубный истребитель J15 должен приступить к летным испытаниям

Майский выпуск Kanwa Asian Defence публикует статью, посвященную успехам китайской Shenyang Aircraft Corporation в разработке палубного истребителя J15. Многочисленные наблюдатели удивлены стремительным прогрессом — неожиданным даже для столь мощной и динамичной промышленности, как китайская. Однако есть и затруднения — в Китае нет палубных летчиков, которые могли бы провести испытания нового истребителя, есть ряд проблем с системой управления, а самостоятельно разработанный двигатель WS10A Taihang требует доводки. Предположительно, эти сложности не являются критичными, поскольку темпы создания J15 должны соответствовать темпам постройки первого китайского авианосца.

Российские авиастроительные компании РСК "МиГ" и ОКБ "Сухого" выступили против заключения нового контракта с Китаем на поставку двигателей РД-93, которые используются на китайских истребителях FC-1 и их экспортных вариантах. Как пишет "Коммерсант", руководитель российских компаний Михаил Погосян полагает, что FC-1 является прямым конкурентом МиГ-29.