J-10

Полетом многоцелевого истребителя J-31 Китай явно рассчитывал произвести впечатление на иностранных гостей авиакосмического салона Airshow China-2014, в которых он видит потенциальных покупателей новой боевой машины, пишет Financial Times. J-31, или "Кречет", как называют его в Китае, - многоцелевой истребитель-невидимка пятого поколения, который был продемонстрирован в КНР на открывшемся во вторник Airshow China-2014.

Замгендиректора журнала «Оборона России» Анастасия Кравченко о перспективах сотрудничества в авиационной сфере

На международном авиасалоне Airshow China 2014 Россия представляет более 200 образцов военной авиационной продукции, а также космической техники. Демонстрация возможностей авиатехники должна помочь ее продвижению на китайский рынок. Серьезным шагом в развитии авиационного сотрудничества двух стран стало подписание соглашения о стратегическом сотрудничестве между Госкорпорацией Ростех и Китайской корпорацией авиационной промышленности AVIC.

Летчик-испытатель Сергей Богдан стал первым пилотом, который будет пилотировать истребитель Су-35 на выставке в Чжухае, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Богдан заявил, что у него очень хорошие впечатления от авиасалона. Сначала погода была не очень комфортной, но сегодня она солнечная и очень хороша для выполнения демонстрационных полетов, отметил он.

Накануне открытия выставки Airshow China-2014 начальник департамента ВВС, глава делегации ОАО «Рособоронэкспорт» Сергей Корнев в интервью «РИА Новости» рассказал о перспективах ВТС с Китаем. Китай относится к давним и надежным партнерам России в области военно-технического сотрудничества. История нашего взаимодействия в этой сфере началась в середине ХХ века и прошла несколько этапов.

Накануне открытия выставки Airshow China-2014 руководитель профильной редакции РИА Новости Сергей Сафронов поговорил с начальником департамента ВВС, главой делегации ОАО "Рособоронэкспорт" Сергеем Корневым о перспективах военно-технического сотрудничества в оборонной сфере. Юбилейный 10-й международный авиакосмический салон Airshow China-2014 начинает на этой неделе свою работу в китайском городе Чжухай.

Китайская газета «Наньфан жибао» опубликовала комментарии старшего полковника НОАК Сюй Юнлина, в прошлом – главного летчика-испытателя программы истребителя J-10, касающиеся состояния программы создания "второго" китайского истребителя пятого поколения J-31. Сообщается, что прототип истребителя J-31 совершит демонстрационные полеты на ближайшем авиасалоне в Чжухае, который откроется в ноябре.

Народно-освободительная армия Китая в ближайшее время может получить на вооружение новую модификацию истребителя J-10 - J-10B ("Цзянь-10В"), которую американские эксперты относят к поколению "4+". Летные испытания партии таких самолетов начались в октябре, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на китайские СМИ.

Китай по-прежнему испытывает проблемы с производством военных реактивных двигателей, сообщает Strategy Page 7 октября. Правительство Китая давит на промышленность, чтобы она выпускала достаточно надежные двигатели серии WS-10 для импортозамещения российских ТРДДФ семейства АЛ-31Ф, но эта политика пока не приносит желаемого результата.

История новейших истребителей

В ВВС различных стран мира остается еще довольно много истребителей второго и третьего поколений. Они принимали участие во множестве локальных войн, описать их результаты в одной статье нет никакой возможности. Только на сюжет «F-4 против МиГ-21» можно написать брошюру. При этом в описании побед и потерь каждого типа самолета всегда есть множество противоречий, в зависимости от того, какая сторона занимается описанием. Слишком велика в этих описаниях роль пропаганды. Необходимо сопоставление множества источников для получения хотя бы относительно объективной картины.

Николай Занегин: «Авиационно-космический салон в Жуковском - это визитная карточка России как великой авиационной и космической державы»

25 августа 2015 года в подмосковном городе Жуковском откроется очередной 12-й Международный авиационно-космический салон МАКС. Авиасалон проводится под патронажем Президента Российской Федерации. Организаторы МАКСа - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Госкорпорация «Ростех». Устроитель - ОАО «Авиасалон». МАКС прошел уже достаточно большой путь и сегодня заслуженно занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиафорумов. Об исторических особенностях МАКСА, его уникальности и планах на будущее рассказывает заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон» Николай Занегин.